据外媒报道，大众和奔驰公司在一项长期的诉讼中再次遭受打击，法院表示，由于两家公司的柴油发动机汽车配备了违规软件以欺骗防污染系统，消费者有权获得赔偿。

在一项关键的裁决中，德国最高民事法庭的法官决定，将允许更多的司机向两家车企索赔，并表示企业只有在能够证明他们也不知道使用的软件是非法的情况下，才能逃避赔偿责任。

最高法官将个别案件发回初审法庭，由初审法院决定是否可以根据这些准则要求赔偿以及确定赔偿金额。

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法官裁定，在有过失的情况下，车主不能退车并获得全额赔偿，如果在这段时间内继续使用该车，车主可以得到车价的5%至15%作为赔偿。

位于卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）的德国联邦法院对欧盟最高法庭在今年3月份的一项裁决作出了回应，该裁决称，欧盟的排放规则也保护个人车主，而不仅仅是公共利益，国家法律必须允许车主获得充分的赔偿。

在那之前，德国一般不会支持车主的索赔，除非可以证明车企此举为故意行为，而通常情况下这一点很难证明。

奔驰表示，审判法庭仍然需要确定该公司所使用的具体软件是否符合减效装置的条件。该公司表示，在2022年7月欧盟法院作出另一项具有里程碑意义的裁决之前，当局一直批准该技术，因此奔驰公司不知道其行为是非法的。

大众表示，该公司希望在重审中获得胜利。在一起涉及大众品牌汽车的案件中，德国运输监管机构认为软件是合法的，大众可以依赖这些调查结果。该公司还表示，在一起涉及奥迪车型的诉讼中，车主是在减效装置披露后购买的汽车，因此客户事先是知情的。

柴油门丑闻在2015年被曝光，但其造成的影响当前仍然困扰着德国汽车行业。