2023年6月28日，中国汽车工程学会名誉理事长付于武出席2023金台汽车论坛并发表主旨演讲，此次论坛主题为“中国汽车崛起的世界意义”。论坛由中国汽车报社、工业和信息化部新闻宣传中心共同主办，同时也是为纪念中国汽车工业七十年。

付于武指出，中国汽车产业要在“百年未遇之大变局”中要发挥应有作用。这包括产业要做强，完成产业强国的梦想；企业要做强，出现世界性的企业、国际化的品牌；产品要做精，在全球激烈竞争中具有品牌力、创新力及市场美誉度；生态要做好，出口好、自主品牌渗透率高，整个汽车产业洋溢着空前未有的创新力。

以下是他演讲的主要内容：

在座的各位汽车人，尊敬的各位朋友，今天参加庆祝中国汽车工业70年的活动，我非常激动、非常兴奋，也非常有感慨。

中国汽车工业走过了70年的风风雨雨太不容易。这70年是创新、创造、不断进取奋斗与发展进步的70年，也是从无到有、从小到大、从弱到强的70年。汽车人正走在产业创新的路上，所以对未来充满了希望和信心。

首先我向1953年致敬。1953年是中国汽车诞生的历史时代，中央电视台有一个节目叫《国家记忆》，里面有汽车产业的一篇，这一篇里记录了中国汽车产业创新、创立、创造的特殊的年代。1953年开始大规模的基础建设，在长春滴水成冰的黑土地上，为了保证建筑质量，一边往地上喷着蒸汽，一边拿草帘子盖，一汽厂长带着职工日夜干，编导人员采访付于武时，他讲到这个故事时忍不住潸然泪下。1953年我们的第一代汽车人就是这样手抬肩扛在东北大地上建起了今天的一汽，多么的不得了，要向1953年这个特殊的历史时代致敬!

我们要向第一代汽车人致敬。他们今年大多数超过90岁了，当时我们的汽车之父、汽车奠基人饶斌同志年仅40岁，一汽的职工大多数是二三十岁，算起来70年过去，他们可能都90岁开外了。这几年之中，汽车行业先后失去了很多老领导、老朋友、老战友，前年失去了尊敬的张兴业同志，失去了尊敬的老领导李刚同志，去年陈祖涛同志又去世了，今年韩玉麟等90多岁高龄的老同志也去世了。正是由于这第一代汽车人，才有中国汽车70年的今天。

我们要向改革开放致敬。没有改革开放就没有中国汽车工业的今天，改革为中国汽车产业注入了新的活力。从老解放换型到CA141，变速箱换成日野，总质量变成5吨，前翻式的驾驶室，这一个垂直转厂换型使李志国厂长一头黑发变成一头白发。没有改革就不会有我们蓬勃发展的汽车工业，开放使中国汽车工业融入了世界格局，从此中国成了世界最活跃的增长极，过去是量的扩张，现在是内涵的发展，才有了吉利、比亚迪、长城、奇瑞，才有了诸多的合资企业，所以要向改革开放40年致敬。

我们要向新的时代致敬。2000年的时候中国汽车产业总量200万，然后从2001年开始一年超过一个国家，终于在2009年成功地使中国汽车的产销量达到了世界最大，从此一直引领着世界汽车市场。

我们要向中国汽车人致敬。一代一代的汽车人，他们的创新创业精神始终激励着、引领着中国汽车产业的发展，这其中也包括海外回来的朋友们。

我们要向未来致敬。刚才魏部长、方总都描述了未来，未来是什么？习近平总书记指出，当下是“百年未遇之大变局”，中国汽车产业在其中要发挥应有的作用。

这应有作用，我认为是产业要做强，一定要坚定不移地在这代汽车人手中完成产业强国的梦想；企业要做强，在这一代人中相信会出现世界性的企业、国际化的品牌；产品要做精，在全球激烈竞争中具有品牌力、创新力及市场美誉度；生态要做好，出口好、自主品牌渗透率高，新能源汽车市场渗透率超过了30%，更令人兴奋的是整个汽车产业洋溢着空前未有的创新力。

创新，是中国汽车的核心竞争力，创新永远在路上、是永远的必修课，转型升级是必答题，相信在隆重庆祝中国汽车工业70年之际，在座及整个产业的汽车人能够完成这个历史使命，在我们手中完成产业强国的伟大梦想。谢谢各位！