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蔚来ET5旅行版试驾测评 充满“个性”又足够“大众”

2023-06-29 10:32 来源: 新浪汽车

摘要:因露营风而起的国内旅行车文化也正在越来越火,与众不同的原生旅行车造型、实用性很强的内部空间设计、充满自信的驾驶风格,有丰富的场景模式应用,在蔚来ET5轿车版的基础之上,蔚来ET5旅行版衍生出了更灵活的实用功能,能提供更加个性而充满速度感的旅行体验。

蔚来ET5旅行版,充满“个性”又足够“大众”,它既有城市通勤的时尚灵动,又平衡了周末出游的自由向往。日前,蔚来ET5旅行版已经到店,我们在6月15日晚正式上市之前,试驾体验了这款时尚豪华纯电的旅行车型,一起来看看它能带给我们什么样的纯电旅行体验。

侧颜无敌,优雅背后有实用主义哲学

蔚来ET5尝试了不一样的外观配色,少有车型采用的极光绿、镜空粉、同温层蓝、云初黄,ET5车型专属的莫兰迪外观颜色,灵感源于天空中最美丽的颜色,没有过高的色彩饱和度,在视觉上没有过分刺眼,柔和的色彩兼顾了城市青年们在年龄、性别方面的不同购车偏好。我们本次试驾的车辆,车漆颜色为镜空粉,调色灵感来源于玻利维亚朝阳下的唯美“天空之境”盐湖,天空被阳光晕染成淡粉色。

远近光一体式头灯,集成了前雾灯、转向辅助照明功能,配合高透暗晶弧面灯罩,纵置双透镜,深邃而富有科技感。可以提供的灯语效果包括了欢迎、离车、充电等交互信息,仪式感拉满。

在外观整体造型方面,蔚来ET5旅行版延续了ET5车型的简约设计手法,细腻流畅的线条元素从前到后贯穿了整个车身。前脸和轿车版大体一致,鲨鱼头的造型配合分体式的前大灯,上方的LED日间行车灯狭长而犀利,颇具视觉冲击力,下方的大灯组与通风槽交融在一起,深邃有神,辨识度很高。从车顶处开始,车顶曲线开始向后延伸到尾翼处收尾,与车尾下部上翘的曲线融合在一起,使得车尾的轮廓舒展而饱满。

车尾的扰流板,在高速行车时,为车辆提供了很好的下压力,整车有着稳健的操控感。在尾灯内,有140颗超红光super red LED灯珠,能够发出高饱和度的红光,使尾灯更纯粹、醒目,能见度也很优秀。

蔚来ET5的尾门,有着旅行车经典的掀背式设计,在兼顾了美观性的同时,还支持脚踢感应的开启方式,实测脚踢动作只需在1秒以内就能完成操作,装载重物时,实用性非常强。

从车身侧面来看,短悬长轴的设计,辅以宽体双肩设计,而且并不失整体车身的比例协调感,还更加凸显了运动轿车的舒展感,足够“低趴”,足够充满热血。

旅行车,就要有旅行的态度和氛围。蔚来ET5旅行版的车顶配有行李架,可以加装车顶行李箱、车顶帐篷等旅行必备的配件,为来一场随时随地的旅行做足了准备工作。

作为一款纯电车型,蔚来ET5旅行版同样配备了隐藏式门把手和多辐低风阻轮毂,为车辆带来更低的风阻系数。新车的轮毂提供19英寸和20英寸两种规格,全新的轮圈造型,搭配不同取向的轮胎型号,可在更长续航与更强性能间自由选择。

整体来说,从全封闭式中网,到整体流畅的轿跑造型,都让这款车充满了超前的科幻意味,蔚来ET5的外观颜值可以称得上是当下汽车市场中的佼佼者,非常符合年轻人个性张扬的审美取向。

内饰有质感,打造出“第二起居室”的空间感

要旅行,就要有大空间。在车身尺寸方面,蔚来ET5旅行版的长宽高分别为4790/1960/1499mm,轴距为2888mm,行李厢最大可达1300L,车内空间优势很明显。

在蔚来ET5的车内,继续延续了整车的简约风格,但同时又有着强烈的时尚动感气息。触感舒适的方向盘,设计颇具层次感的中控布局,前卫造型的12.8英寸触控OLED中控屏,取代了车内绝大部分物理按键,还有隐藏式空调出风口、隐藏式扬声器等细节让中控台处显得更为简洁,打开车门就会让人感受到典雅的精致感和温度感。

全液晶仪表采用的是10.2英寸HDR数字仪表屏,除了能显示常规车辆信息之外,还能展示车辆当前驾驶状态等信息。超窄边设计的中控显示屏,边缘最窄处只有5.5mm,屏幕分辨率为1728*1888,拥有100000:1的超高对比度和100%NTSC全色域,可以显示更丰富的色彩和更细腻的画质。

在蔚来ET5的仪表台和车门处,大量采用了Clean+的环保织物材料,它们由PET塑料瓶回收制成,在具有良好的声学特性之外,还能给人以居家环境般温馨的视觉感受。

在中央扶手和侧窗控制面板等位置,采用了由天然环保矿物和可再生植物制成的Clean+聚合材料,触感温润,视觉效果上也有着繁星点缀的感受。同时,ET5也是蔚来首款在内饰用料上未采用动物皮革和镀铬材料装饰的车型。

蔚来ET5旅行版采用的全景天幕,有着1.35㎡的面积,玻璃尺寸行业领先,提高了车内的采光效果。座椅采用了包裹式设计,支持多种方向的电动调节,还具备了加热和通风功能,提高了驾驶员和乘客的舒适性。

第二排有着宽绰的腿部空间和头部空间,前后排座椅的纵向空间达到了1857mm,座舱空间效率超过了60%,第一排和第二排座椅H点之间的距离为895mm。

在ET5旅行版的车内,有着1300L的超大储物空间。前排有精细化的双层分区储物结构设计,两侧还有伸缩挂钩等实用细节设计,方便为日常琐碎物件分门别类。后排座椅可以实现4/2/4的灵活放倒方式选择,空间实用性和拓展性都非常优秀。

ET5旅行版的车尾造型搭配了开口更大的掀背尾门,这样的设计大幅拓展了后备厢的纵向空间和储物容积,还加入了尾门挂钩、尾箱挂绳等实用性收纳配置。和全新ES6一样,在后备厢的隔板下方也设有隐藏储物空间。

后备箱的最大开口为1037mm,行李箱储物高度为661mm,行李箱最大纵深为1827mm,尾门开启高度1830mm。另外,后备箱门槛和后备厢地板没有明显的高度差,方便取放重物。值得一提的是,蔚来ET5旅行版的后备箱照明等还支持拆卸使用,而且拥有多种照明模式,户外露营时可以充当手电筒或固定照明设备。

充满力量感的加速性能

在驾驶性能方面,ET5旅行版因为有着50:50的前后轴荷比,还有超宽的轮距和超低的车身重心,因此它的操控感沉稳面扎实。前后五连杆的悬架设计,能实现对车轮的精准导向。前悬虚拟主销设计,能有效提升急加速和急减速时的驾控体验。前悬轴前转向结构,提升了高速过弯时的转向稳定性,有效的抑制车辆在急加速、急减速、高速入弯等等这些极端行驶工况下车身的不稳定性,提升了驾控的精准体验,整体驾驶感受充满高级质感。

在运动+模式下电门响应敏感,而运动模式下则更适合日常驾驶,舒适模式下加速更加平稳,节能模式下则以节能为主,而选择个性化模式则可以自定义车辆的加速度、转向力、电门响应、空调性能等参数,打造出最适合自己的驾驶风格。

在雪地模式下,全时四驱系统会均匀分配前后动力,油门踏板也会调整为相对柔和的力度,确保在雪地场景下能平稳起步、安全通过。在拖挂模式下,车辆会自动检测拖车连接、自动调节悬架高度、后视镜角度及辅助驾驶,隐藏式的电动挂钩在选装拖挂套装后,最大允许牵引质量为1400千克。在沙地模式下,全时四驱系统会根据驾驶环境动态调节动力分配,确保在沙地场景下能够享受安全又充满乐趣的驾驶体验。在湿地模式下,全时四驱会根据行驶环境的变化来动态调节前后动力分配,确保驾驶安全。

前后轴标配了HRS液压减震系统,使路面冲击的反馈更加柔和,提升了乘坐的舒适性。335mm的NIO自研高性能铝合金四活塞定钳,搭配高性能NAO摩擦片,百公里制动距离只有33.9米,还能有效抑制低频噪音。

关于动力性能,我们再来看一下账面数据。蔚来ET5旅行版采用了双电机四驱形式,前轴搭载150kW感应电机,后轴使用210kW永磁电机,系统综合功率为360kW,峰值扭矩达到700Nm,百公里加速只有4秒。另外,蔚来新一代的高效智能电驱系统,应用了碳化硅功率模块,能耗更低、车内的静谧性表现也更加优秀。

蔚来ET5旅行版搭载了前后双电机,前电机最大功率150千瓦,后电机最大功率210千瓦。其中,150千瓦的前感应异步电机,最高转速16000rpm,峰值扭矩280Nm,最大轮端扭矩2700Nm,减速器齿比9.8一体式压铸铝合金三合一壳体架构将电机、电机控制器和减速器深度集成在一起,电机尺寸更紧凑,轻量化的同时也更有利于前舱的布置。210千瓦的碳化硅后永磁同步电机,最高转速17000rpm,峰值扭矩420Nm,峰值减速器齿比10.48轮端扭矩4300Nm,减速器齿比10.48,同样采用了高度集成的三合一壳体架构和一体式压铸壳体,电机与逆变器冷却管路一体化,更耐高温。采用了定子扁导线技术,让能量效率达到了93.5%。

在续航方面,ET5旅行版将分别搭载75kWh和100kWh电池组,工况续航里程分别为530km、610km、680km,预计后续还将提供150kWh电池组供选择。

为出行保驾护航,做足安全功课

为确保整车拥有更强的安全性能,蔚来ET5采用了车身后地板一体铸造、一体化中空铸铝副车架、铝挤出门槛等先进工艺,在保证车身强度和安全性的同时,还实现了整车的轻量化。

全车共配有7个安全气囊,除了异形DAB主驾安全气囊、PAB副驾安全气囊、SAB侧气囊、CAB侧气帘之外,还配置了FCA远端中间气囊,在发生碰撞时,可以吸收冲击能量和提供支撑,分隔驾驶员和副驾乘客,有效降低前排乘员之间的接触伤害。

全车共配有7个安全气囊,除了异形DAB主驾安全气囊、PAB副驾安全气囊、SAB侧气囊、CAB侧气帘之外,还配置了FCA远端中间气囊,在发生碰撞时,可以吸收冲击能量和提供支撑,分隔驾驶员和副驾乘客,有效降低前排乘员之间的接触伤害。

蔚来的Aquila超感系统,布局灵感源于Aquila天鹰座,1个超远距高精度激光雷达、7个800万像素的高清摄像头、4个300万像素的高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同感知,全车共计拥有33个高精度感知硬件,有着当下行业领先的感知能力。延续“Design for AD”的设计理念,前瞭望塔式传感器布局,将激光雷达、摄像头等感应硬件完美的融入到了外观造型设计之中。在城市场景下,传感器的视线很容易被绿化带和车辆遮挡,相比于安装在B柱和后视镜的摄像头,部署在车顶的Aquila高位侧前摄像头,盲区更少。而高位后向摄像头,则提供了更好的后向视野,能更好识别与预判后方车辆的行驶意图。

超远端高精度激光雷达,在夜间高速行驶、黑暗路面有深色物体、强光眩目、道路井盖遗失、图像算法未能识别特殊物体等情况下,提升行车安全性。800万像素的自动驾驶高清摄像头,可以检测到680多米外的车辆和220多米外的行人。

在辅助安全驾驶方面,ET5旅行版搭载了NOP+增强领航辅助,能完成车道保持、自动跟车等23项安全与辅助驾驶功能,车辆能实现自主进出匝道保持横向安全距离等高阶智驾任务。

总结:

轿车的操控感和SUV的大空间,如果这两样你都想要,那你可能就需要一台旅行车。因露营风而起的国内旅行车文化也正在越来越火,与众不同的原生旅行车造型、实用性很强的内部空间设计、充满自信的驾驶风格,有丰富的场景模式应用,在蔚来ET5轿车版的基础之上,蔚来ET5旅行版衍生出了更灵活的实用功能,能提供更加个性而充满速度感的旅行体验。

责任编辑:枯川

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