菱势汽车:领新能源之势 开启美好物流新征程
摘要:菱势新能源黄金卡采用全新一代混动技术和开创性长头造型设计,一次性解决传统油卡动力性差、舒适性差、经济性差等痛点,同时又平衡了电车购置价格和里程焦虑等不足,为用户带来全新的动力体验和驾乘体验。
当今世界,人民的美好生活体现在方方面面,而美好物流作为人民美好生活的重要支撑,为人民的美好生活提供强大动能,无疑是国家和人民不可忽视的一环。那如何使物流更美好?有社会责任感的汽车制造企业——柳州五菱新能源汽车有限公司(以下简称“五菱新能源”)给出了自己的答案。
为解决用户痛点而生
在国家双碳目标和汽车能源化的浪潮下,广西汽车集团有限公司(以下简称“广西汽车集团”)敢于响应时代的需求,敏于洞察市场的风向,积极布局新能源转型,于2021年成立五菱新能源,经过几年沉淀与研发,于今年6月28日发布菱势品牌,并发布首款混动小卡菱势黄金卡。
“菱势品牌与菱势黄金卡都是基于用户的痛点而提出的针对性解决方案,”五菱新能源营销总监黄颢华表示,通过调研,我们发现活跃在基层一线的卡车用户有着奋斗的本色和自强不息的乐观精神,但面对长期以来的行业痛点,他们的生活显得并不那么容易,甚至特别辛苦。比如,动力不行、怕费油不敢开空调、进城受限、买车压力大、开手动挡太累、拉货效率低、驾乘不舒适……
正是从使用场景和用户诉求出发,菱势汽车把目光锁定在新能源商用车市场,且以菱势汽车的独到见解,拿出了一个创造性的解决方案“混动小卡”——菱势新能源黄金卡。
为用户缔造四大黄金价值
菱势新能源黄金卡采用全新一代混动技术和开创性长头造型设计,一次性解决传统油卡动力性差、舒适性差、经济性差等痛点,同时又平衡了电车购置价格和里程焦虑等不足,为用户带来全新的动力体验和驾乘体验。可以说卡车用户梦寐以求的“四金”,菱势新能源黄金卡样样都有:
一、黄金路权
菱势新能源黄金卡,可油可电,挂绿牌,免车辆购置税。不限行、不限时,城里城外都能跑,拉货更顺心。配备45升高压油箱,毫无里程焦虑,长途、冬季也能保证出勤率。
二、黄金TCO
据统计,在运输经营中,燃料成本占TCO总成本比例最高,“菱擎”超级线性混动系统,采用阿特金森循环,全新专用增程系统,热效率高达40.1%,可给电池充电,也可直接驱动,一滴油不浪费。经测算,与传统燃油车相比,菱势新能源黄金卡最高能节约40%的燃料费用。
三、黄金效率
菱势新能源黄金卡,是微卡但是拥有了轻卡同等动力性能,最大功率可达163马力,最大扭力可达320牛米,0-50KM/H起步加速不到5米,50-80KM/H 超越加速6秒多。最高爬坡度高达27%,能轻松应对城市高架桥上坡路况。提速快,爬坡强,运输效率高。
四、黄金驾乘
轿车环抱式座舱设计,打造宽适驾舱空间,人体工学设计舒适座椅,开一整天都不累,运动感方向盘和轻便式自动档旋钮,配备驾驶室隔音降噪声学包和发动机舱隔音棉,全方位降噪,让驾控更轻松,乘坐更舒服,为用户打造黄金驾乘体验。
引领全球新能源之势
今年正值中国汽车工业70周年,令人欣喜的是,中国的新能源汽车产业正在引领全球发展,正如广西汽车集团总裁、五菱新能源董事长袁智军所说:“我们在新能源转型过程中,了解到很多国际市场上新能源的发展状况,我们中国确实是走在前面的。而且日本、美国和欧洲的潜力非常大,所以我们在开发新产品的时候,跟这些区域的合作伙伴进行了很多次深入的交流,以此来满足这些国家的需求。”袁智军继续说道,目前我们的新能源车辆已经批量交付给日本、美国和欧盟的用户了,当然这些国家的标准很高,而且也不统一,针对不同的标准,也做了很多适应性的开发,充分发挥了我们五菱新能源“艰苦创业,自强不息”的企业精神。
袁智军信心满满地表示,未来我们不仅要做细分市场的领先者、还要商乘并举,更要抓住2020年到2035年新能源汽车的黄金发展期,实现100万(国内外各50万)的销量目标。为此,袁智军还为五菱新能源规划了三步走路线:第一步,把广西汽车集团和五菱新能源资源进行整合,包括技术和人员优化等,把规模做大。第二步,在各个要素协同发展的过程中,把产品的核心竞争力和品牌力做强。第三步,商乘并举,海内外齐发,实现五菱新能源的跨越式发展。
责任编辑:枯川
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