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比亚迪宋PLUS新能源EV模式下未经用户允许强制启动发动机

2023-06-29 21:23 来源: 新能源汽车产业网

摘要:本人于2021年2月15日购买一辆比亚迪汽车宋PlusDmi两驱旗舰plus版,长期以来从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题。

投诉内容

本人于2021年2月15日购买一辆比亚迪汽车宋PlusDmi两驱旗舰plus版,长期以来从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题。但是在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后,比亚迪无视法规,依据工信部2022年4月15日发布的229号文件,车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行,比亚迪无视法规后台偷偷直接修改发动机启动策略,本人发现,EV模式下(刚充满电的情况下),比亚迪后台偷偷启动本人车辆的发动机,而且没有任何提示,能量流直接不显示发动机启动,且运行模式仍在EV模式下,比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准,但这种办法一是未在说明书中说明,二是对消费者存在隐患。这样会造成以下风险:

1、本人的发动机保养里程会不受控的增加!用油及保养成本也上升。同时,被告偷偷上涨保养费用并变相提高三电终身质保的门槛,损害了本人作为车主的三电终身质保利益。

2、比亚迪偷工减料节省成本,插混车型使用常规油箱,油箱排气不环保,为了满足自己的环保要求深夜ota车辆,通过采取经常性强制启动发动机燃烧汽油的方式来达到环保标准,设备缺陷却让消费者买单,成本算谁的。

3、在纯电模式下,不经车主同意就启动发动机,很有可能在复杂情况下出现发动机故障,如车纯电况态下涉水行使,发动机启动会增加进水风险。

4、严重欺骗消费者,买车前其宣传可纯电行驶,完全不靠发动机,与实际不符。

5、严重侵权,不告知车主,偷偷OTA,偷偷启动发动机,无视法规。

6、碳罐问题。本人怀疑比亚迪在车辆中没有安装碳罐监测硬件。

7、假如在消费者在纯电(EV)模式下,车中睡觉,发动机自动启动产生一氧化碳造成人员伤亡,比亚迪则涉嫌构成过失杀人,存在极大安全隐患。

责任编辑:枯川

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