日前，电动生活在北京实拍到了宝马iX1的路试谍照，预计新车或将在7月份投产，年内正式上市。

宝马iX1谍照

从外形看，车辆着重伪装行驶在街头，仅有前格栅、大灯、后尾灯、轮毂外露，但不难看出延续的宝马设计，中网则保留了海外版的瀑式造型，与目前现有到店实拍车型的封闭式造型不同。

海外版宝马iX1外观

宝马iX1谍照

从车型大小和前后大灯设计分析，该车就是预计在今年推出的iX1车型。新车确实进行了加长，网上数据显示该车长x宽x高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，并采用了隐藏式门把手，多幅运动轮毂造型十分犀利。

宝马iX1谍照

2022年海外版谍照 拥有同样平坦的尾灯

尾部较凸显的扰流板，符合iX1的造型设计，而取消的排气管，也印证了该车是款纯电车型，但尾灯样式变得平坦了许多，与海外谍照十分相似，但与目前上海车展和海外车展亮相车型均不相同。

海外版宝马iX1外观

内饰消息目前还没有透露，大家可以参考海外版和目前到店实拍车型，设计上大差不差，由于配置原因，方向盘样式和座椅材质有些部分变化。

海外版宝马iX1内饰

华晨宝马iX1 xDrive30L版到店实拍图

新车将配备10.25英寸全液晶仪表盘+10.7英寸中控屏的组合，装载最新的iDrive 8车机系统，并取消了大部分的实体按键，无线充电口为竖立造型，中央扶手下方则为镂空设计，而且还采用了拨杆式的电子换挡机构。

华晨宝马iX1 xDrive30L版到店实拍图

谍照车型的动力信息还不得而知。参考目前到店的华晨宝马iX1 xDrive30L版车型，该车配双电机四驱系统，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，零百加速5.7秒，搭64.7kWh的电池组，续航为410-435公里区间。充电方面将搭载130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

目前该车还没有上市销售，预计将在7月正式投产，年内推出，售价或在30万元左右，后期或将还会增加入门的iX1 eDrive25L版本，关于该车的详细信息，我们将进一步关注。