博格华纳已与一家全球主机厂签订合同，为其四缸发动机提供最新的电动可变凸轮正时（eVCT）技术。这一业务使得博格华纳eVCT的首次生产备受瞩目，有望在减排的同时显著提高燃油经济性和驾驶性能。

博格华纳摩斯系统公司总裁兼总经理Isabelle McKenzie表示：“很高兴有机会提供这种创新的产品解决方案，让用户启动车辆时减少排放，这是传统技术无法做到的。我们的eVCT突显了博格华纳产品组合中的另一项令人振奋的技术，该技术有助于减少温室气体排放，从而实现更清洁、更节能的世界。”

相较于标准的VCT，eVCT具有更多优势，例如在发动机启动期间和启动前对凸轮轴进行相位调整，降低噪音、振动和不平顺性，扩大相位调整范围，以改善二氧化碳减排，并缩短扭矩动力响应时间。此外，博格华纳的eVCT技术采用了开口环行星齿轮组结构，与液压相位器相比，它可提供的控制范围更大，功耗更低，并且能在更低的油压和温度下运行。

基于博格华纳公司纽约市伊萨卡镇的制造工厂独特的技术能力，eVCT将在该工厂进行批产，伊萨卡工厂自1880年工厂开始运营以来就有推出新技术的悠久传统。预计将于2024年12月开始量产。