美国监管机构重新启动特斯拉意外加速问题的调查
摘要： 2019年12月19日，一位请愿者以特斯拉存在突然意外加速（SUA）问题为由向NHTSA提交请愿书，要求召回自2013年开始生产的所有特斯拉Model S、Model X、Model 3，涉及车辆总数高达66.
2023年6月29日，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）对特斯拉突然意外加速问题重新启动调查，调查对象涉及2013至2023年款特斯拉Model 3、Model Y、Model S和Model X，预计受影响的车辆数量有180万辆。此次调查的动因是NHTSA收到了一份请愿书，要求ODI重新评估其拒绝DP20-001（2020年的缺陷请愿书）的决定，理由是特斯拉部分车型的12V直流电系统存在间歇性高电流的需求，可能导致突然意外加速，从而造成碰撞事故和人员伤害。
2019年12月19日，一位请愿者以特斯拉存在突然意外加速（SUA）问题为由向NHTSA提交请愿书，要求召回自2013年开始生产的所有特斯拉Model S、Model X、Model 3，涉及车辆总数高达66.2万辆。在请愿书和相关文件中，请愿者向NHTSA提及了特斯拉232项非重复投诉，其中有203起发生了车祸。
2020年1月13日，ODI公开了缺陷请愿书DP20-001，并启动调查。ODI在审查了可用数据之后，并未发现支持对涉事车辆的SUA发起缺陷调查的证据。证据表明，投诉人在投诉中提及的SUA碰撞事故为误踩踏板所致。并没有证据表明加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何故障导致上述提及的任何事故。也没有证据表明设计因素导致误踩踏板可能性增加。因此，在充分考虑请愿书中提供的信息以及潜在的安全风险后，ODI驳回了此项请愿。但请愿驳回不排除ODI采取必要的进一步行动，也不排除基于该机构收到的额外信息未来调查发现存在安全相关缺陷的可能性。
责任编辑：枯川
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