比亚迪今年的产品线有两个值得关注的名称，一个就是冠军版，所有用上这个作为后缀的车型，一般都是有着强大的老款车型销售业绩，现在冠军版直接变成了加量减价的小李昂康寿；一个是战神版，就这几个字，是不是瞬间就有肾上腺素飙升那个味道了。肯定是性能版车型，问题是到底能够达到多少你心中想要的速度和激情。

5月15日，比亚迪官方发布了汉DM-i冠军版和DM-p战神版的官图，且同时车辆于本月也是正式上市了。DM-i这个之前就已经熟悉的车型没问题，但是DM-p战神版则是官方改装车型，是有了比亚迪汉这款车到现在为止最帅的一个车型了。除了全新的黑色涂装之外，人家居然是黄色性能卡钳。并且搭载了比亚迪云辇-C智能阻尼车身控制系统，零百加速的时间已经可以快至3.7秒了。

既然汉已经有了DM-p的战神版，那么比亚迪唐的DM-p战神版就不会远了。最近我们也是从相关渠道获取了一组照片，意思是比亚迪唐DM-p战神版的路试谍照。和比亚迪汉DM-p战神版一样，也是官方改装了全黑的涂装，同样也搭载的是黄色刹车卡钳，在视觉效果上看起来就是比DM-i更加运动。

据比亚迪官方表述，这台车的黑色是巴斯夫第三代车身黑色漆面，不仅仅车身是黑色，还是在车窗饰条、轮毂、车身标识都改装成为了哑光黑的涂装效果。除了卡钳是黄色的之外，车门把手的位置也有黄色的“唐”汉字，标明了Ta的身份。而这一系列的操作，就是比亚迪汉DM-p战神版如出一辙。

内饰目前也没有别的照片，但是依旧可以参考比亚迪汉DM-p的战神版，一定是拥有大量碳纤维材质包裹，然后在黑色的主色调之外，也是采用了黄色的绗缝线进行点缀。除了碳纤维的位置，其他则是大量的麂皮，这也是营造了一台车的高级感受。

目前得到的消息是这台车的战神版本，依旧会沿用老款DM-p的动力。沿用1.5T+双电机的插电混动系统，1.5T发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231N·m；前电机最大功率为160kW，峰值扭矩为325N·m，后电机最大功率为200kW，峰值扭矩为350N·m。新车NEDC工况百公里馈电油耗为6.5L。

不过最主要的一定是售价，之前比亚迪汉DM-p的定价就有所下调，所以唐DM-p战神版的价格也是一样，预计起售价格在25.98万，较比29.18万起价的2022款DM-p，价格下降了3万多。但是目前现款唐DM-p正在清理库存，有接近3万元的现金优惠，算上综合优惠，可以超过5万元。

鬼斗车观点：如果你对于官方改装的这个黑色特别迷恋，其实是可以等一下新款的，毕竟按照比亚迪的风格，那就是一款加量且降价的产品。但如果你不喜欢官改产品的话，那么其实现款的优惠力度是非常有竞争力的。