当前，承接皮卡解禁及消费升级势能，皮卡行业在2023年半年度大考中交出成绩单。今年上半年26个周最新终端上险数据显示，今年1-6月国产皮卡终端上险量为175378辆，同比基本持平，皮卡市场正在逐步升温。

市场升温首先在头部品牌得到直观体现。长城皮卡以87701辆的销量成绩遥遥位居榜首，是上半年唯一实现正增长的品牌。而且终端市占率高达50.0%，中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城。

江铃皮卡以2.47万辆的销量位列亚军，合资品牌郑州日产、江西五十铃在上半年的较量中不相上下。

新入局的皮卡新品牌雷达，1-6月累计销售1810辆，月均302辆，位列TOP10之外。

从排行榜单来看，皮卡国内市场终端销量破千辆的仅为TOP5，可见皮卡市场分化加剧，品牌的销量成绩和口碑是用户购买皮卡的重要因素。

今年，中国皮卡市场逐渐升温，头部车企向高端化、乘用化的步伐不断加速，整体市场保持良好增长态势，从“金三银四”销量旺季拉动消费，到五六月份各大品牌多款新车发布上市，助力市场销量增长，集中释放。

数据显示，长城皮卡旗下的商用炮、风骏、金刚炮蝉联皮卡市场单车型销量前三。中国皮卡品牌单车型销量TOP10阵营，长城皮卡占去4席，并且单车型终端市占率、销售量等具有压倒性优势。

江铃域虎7和宝典分别位列第4、第5。

随着皮卡解禁不断深化、用户品质出行需求激增等利好态势驱动，相信拥有丰富产品创新矩阵的品牌，未来将有更好的市场表现。