日前，比亚迪在北京中汽联赛车场举行“巅峰之上 再造巅峰”汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版媒体试驾活动。此次试驾设置了两个项目，百公里加速以及麋鹿测试。两款车型已于5月18日上市，汉DM-i冠军版售价区间为18.98万~24.98万元，起售价相比老款车型降低1万元，汉DM-p战神版售价28.98万元。其中，汉DM-i冠军版增加了一款纯电续驶200km的版本，汉DM-p战神版配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统。据介绍，两款车型上市当日累计订单破8051辆。

汉DM-i冠军版搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，实现出以电为主的混动输出。NEDC工况下，纯电续驶里程达到200km，可满足5天日常通勤需求；亏电油耗低至4.2L/100km，综合续驶里程长达1260km。市区工况下，99%由电机驱动，高速状态下发动机介入辅助驱动，动力随叫随到，在节油的同时，驾乘体验毫无顿挫感。其中，1.5Ti高效发动机零百加速仅7.9s，动力媲美2.0T发动机。

在麋鹿测试中，车长近5米的汉DM-i冠军版姿态顺滑，底盘操控出色。这得益于其采用FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况。城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击。同时，汉DM-i冠军版采用铝合金多连杆，通过材质及工艺的优化，实现簧下质量减重，提升整车操控性能。

作为一款量产改装超混轿跑，汉DM-p战神版在外观上极具“侵略感”，采用了一系列熏黑外观套件，如碳黑轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，并配装了金甲黄高性能四活塞定钳 (前)，使得整车外观更具性能风范。据悉，汉DM-p战神版是基于DM-p王者混动打造的首款车型，发动机最大功率102kW、整车最大功率426kW、峰值马力580Ps、最大扭矩822N·m；超级智能电四驱可实现整车扭矩分配的精准控制，百公里加速最快仅需3.7s，具备极强的爆发力。

云辇智能车身控制系统是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术超越。汉DM-p战神版首搭云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过阻尼的毫秒级调节，同步提升舒适性与操控性，真正实现越级新体验。具体来看，当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，可有效缓冲路面激励输入，快速抑制车身的垂直方向运动。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。值得一提的是，四驱车型标配云辇-C，同时配装相关硬件，可通过OTA进行升级。

汉DM-i冠军版携手汉DM-p战神版，将领衔中国品牌完成对主流B级轿车全面颠覆。