千里续航，蔚来首个150度固态电池上车！
摘要：和宁德时代提供的100kWh电池相比，蔚来使用的固态电池重量只增加了20kg，但是单体数量是前者的4倍，因此实现了高达261Wh/kg的能量密度。而在续航表现上，李斌曾透露，搭载固态电池的ES6续航可达930km，ET7的续航可超过1000km。
最近蔚来更新了用户手册，全新ES6、ET7、ES7、ET5、EC7和ET5旅行版共6款车型的手册中都添加了关于150kWh电池包的详细信息。
届时ET7续航可超过1000km，即使是SUV的ES6万续航也能达到930km。
并且，这也是固态电池首次实现量产上车。
蔚来使用的属于半固态电池，采用固液混合电解质，硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，单个电池包重量为575kg。
电芯（单体）由卫蓝新能源提供，一个150kWh的电池包内单体数量达到384个。
和宁德时代提供的100kWh电池相比，蔚来使用的固态电池重量只增加了20kg，但是单体数量是前者的4倍，因此实现了高达261Wh/kg的能量密度。
而这个数据已经超过了宁德时代的麒麟电池，后者最高能量密度为255Wh/kg。
而在续航表现上，李斌曾透露，搭载固态电池的ES6续航可达930km，ET7的续航可超过1000km。
虽然这个固态电池包的充电时间等更多信息还没有公开，但已经明确的是这款电池包支持换电，并且上市后采用租用模式，也就是蔚来BaaS电池租用服务，按月支付服务费。
另外，根据之前蔚来的申报信息，将有三款车型首批搭载固态电池，包括一辆轿车和两辆SUV。
责任编辑：枯川
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