首搭铝基轻量化平台 奇瑞eQ7首台量产车下线 有望8月上市
摘要：新车的车身尺寸为4675mm*1910mm*1660mm，轴距为2830mm。新车采用后置后驱和油冷扁线三合一电机技术，基于全铝平台生产，采用铝合金腔体框架结构，整备质量为185kg，采用后置后驱的驱动方式，搭载67.
7月12日，奇瑞eQ7首台量产车下线，该车定位纯电动中型SUV，有望在8月正式上市，预计售价13万元左右。同时，奇瑞新能源还发布了首个铝基轻量化平台，该平台采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，可以帮助车辆提升续航。
外观方面，新车前脸采用封闭式格栅设计，配备“狭长”的分体式大灯，大尺寸梯形下格栅和巨大的雾灯区域三角形装饰，有着独特的设计风格，辨识度非常高。
车身侧面，新车采用了双色悬浮车顶，车身线条修长，搭配动感的腰线，有着短前后悬长轴距的车身比例，棱角与曲面搭配，提升了车的科技感。但可能出于成本考虑，目前主流车型均配备的隐藏式车门把手缺席。
新车的车身尺寸为4675mm*1910mm*1660mm，轴距为2830mm。轴距尺寸比竞品车型宋PLUS EV更有优势。
车尾部分，新车采用了数字点阵贯穿式尾灯设计，后保险杠部分的特殊装饰，刚好与车头的风格形成对应。
内饰方面，新车采用了家族最新的双联悬浮式大屏设计，配有BOSCH全新一代智驾辅助系统和L2+级智驾辅助功能。新车还提供27处储物空间，配备64色氛围灯、手机无线充电、女王副驾、座椅背部8点按摩、电动腿托、座椅通风+加热等配置。
新车采用后置后驱和油冷扁线三合一电机技术，基于全铝平台生产，采用铝合金腔体框架结构，整备质量为185kg，采用后置后驱的驱动方式，搭载67.12kWh的磷酸铁锂电池组，工况纯电续航里程512km。
责任编辑：枯川
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