特斯拉的Model 2出世，燃油车末日
摘要：因为中国的新能源汽车渗透率正在极速狂飙——6月新能源车零售渗透率达到了35.想生存，就学习比亚迪和新势力 而且理想同样不惧续航焦虑——增程式解决了一切，这和比亚迪DM-i的打法有点像。
没有什么意外，特斯拉的Model 2还是来了。
至于应对策略，除了比特斯拉降价更猛，配置更好，别无他途。
燃油车，耗不到5年大限？
但需要指出的是，上海工厂的高效率是建立在中国产业链完备基础之上的——墨西哥工厂如果想要达到类似效果（95%本地化率），那就需要更长时间。因为中国的新能源汽车渗透率正在极速狂飙——6月新能源车零售渗透率达到了35.1%，其他市场很可能将复制这种走势。
想生存，就学习比亚迪和新势力
而且理想同样不惧续航焦虑——增程式解决了一切，这和比亚迪DM-i的打法有点像。
Model 2很能打，燃油车难招架
唯一可以肯定的是，Model 2会带来巨大杀伤，同时也可能不是特斯拉的最后一款低价车型。
责任编辑：枯川
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