7月17日上午，全国新能源公交车领域的一大盛会——2023EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛在西部（重庆）科学城招商车研拉开帷幕。在为期3天的时间里，来自全国11家主流车企的17款车型将角逐“节能优胜奖”“续驶优胜奖”两项单项奖以及一个“全能奖”。

本届评价赛的主题为“助力‘双碳’战略，提升出行品质”。活动由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、西部（重庆）科学城管理委员会、招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下称“招商车研”）联合主办，招商车研、重庆高新开发建设投资集团有限公司承办。开幕式由招商车研党委副书记、总经理闵照源主持。

招商车研党委书记、首席执行官倪平代表承办方致欢迎辞。他指出，作为重庆市人民政府与央企招商局集团战略合作组建的国家级第三方汽车检测机构，招商车研为我国新能源汽车产业发展提供了坚强的技术支持。近年来持续加大科技投入、加强能力建设和战略布局，新建新能源智能网联汽车及智慧交通科技创新基地，在安徽合肥打造具备全项目检测能力的华东测试基地，建成投用后将形成一东一西、互为补充的发展格局，更好服务于全国生产企业。倪平表示，此次赛事活动将更全面地展示我国新能源公交车的技术水平，打造和树立我国新能源汽车品牌影响力，为运营企业选车购车提供更好的参考，持续推动我国新能源汽车产业高质量发展。

中国公路学会客车分会秘书长佘振清代表主办方致辞。他表示，全国新能源公交车性能评价赛作为新能源公交车领域的行业盛会，已走过五年辉煌历程。这五年，各类政策红利叠加，绿色产业方兴未艾，评价赛搭建平台促进交流，新能源公交找准了发展的“风向”，迎来了发展的“风口”，乘上了发展的“东风”。评价赛将以客观公正的原则，全面展示我国新能源公交车的技术实力和发展水平。

安微安凯汽车股份有限公司技术中心副主任张立辉代表参赛企业发言。他表示，本次大赛为客车企业搭建了一个同台竞技、公平比拼的平台，为大家提供了互相交流、互相学习、共同进步的良机。通过大赛，不仅展示国内客车企业在新能源领域技术进步和行业快速发展，也促进企业之间审视差距，确定未来技术进步目标和方向，鞭策新能源客车行业共同进步、共同发展。

长安大学教授申福林作为裁判组组长，宣布参赛企业名单和比赛纪律，并代表裁判组宣誓。裁判组将遵循“公平、公开、公正”的原则，严格执行本次评价赛的细则和评分方法，文明裁判，严肃认真，以良好的道德风尚和专业的裁判素质，圆满完成各项裁判工作。

2018年至2020年，全国新能源公交车性能评价赛连续3年在渝成功举办，累计39家企业、63款车型参赛，对推动新能源公交车行业技术进步、促进行业交流发挥了重要作用。受疫情影响，暌违两年之后，评价赛再度回归，在总结前三届经验的基础上，经多方调研客车生产企业、公交运营企业，认真听取高校、科研院所有关专家意见，最终形成了2023年评价赛的竞赛项目及细则。在原有电耗、续驶里程、加速时间、涉水安全等测评项目基础上，新增平顺性（脉冲输入）项目以及人体电磁防护项目，更加关注乘客体验和健康出行。

本次活动还得到了长安大学汽车学院、北京理工大学电动车辆国家工程实验室、城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室、电动汽车安全评价重庆市工业和信息化重点实验室、汽车主动安全测试技术重庆市工业和信息化重点实验室等单位和机构的大力支持。

重庆高新开发建设投资集团有限公司党委委员、监事会主席李均，重庆市经济和信息化委员会汽车处副处长王昭杰，中国公路学会客车分会秘书长佘振清，中国道路运输协会城市客运分会副秘书长孙晓捷，重庆科学城科技产业发展有限公司总经理倪力，交通运输部科学研究院城市中心总工李成等应邀出席开幕式。

各地骨干公交运输企业代表、参赛客车企业代表、客车行业专家、媒体代表等100余人参加开幕式。

本次活动分“赛、会”两部分，除2023EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛之外，中国客车学术年会也将于7月20日—21日同步举行。