据彭博社报道，福特汽车宣布旗下电动皮卡F-150 Lightning降价，降价幅度最高达17%，以抵御来自特斯拉和通用汽车的竞争。

图片来源：福特汽车

其中，F-150 Lightning Pro目前的起步价为49,995美元，下降了约1万美元，但仍高于2022年4月上市时39,974美元的起步价；面向消费者的最低价车型XLT也下调了约1万美元，目前起步价为54,995美元。

在过去的一年里，福特曾多次上调F-150 Lightning的价格，但是此次下调幅度大约是此前上调幅度的一半左右。福特首席执行官Jim Farley当时吹嘘称，在特斯拉下调价格的同时，福特正在提高F-150 Lightning车型的价格。今年5月，Farley在摩根士丹利的一次会议上表示，“我们已经售罄，并将价格提高了1.1万美元。到目前为止，一切都很好，但到明年年底，竞争将变得非常激烈。”

7月17日，福特汽车在一份声明中表示，由于电池成本下降和规模经济带来的优势，因此有更大的降价空间，而去年价格上涨是因为原材料成本上涨和供应短缺。

在声明中，福特还宣布将暂时关闭位于密歇根州的Rouge电动汽车中心，以便从今年秋天开始将该工厂F-150 Lightning车型的年产量扩大到15万辆。

福特还首次为F-150 Lightning车型增加了激励措施。如果消费者在网上配置车型，可以享受1,000美元的折扣。

彭博社指出，福特的行动在一定程度上是为了赶超通用汽车和特斯拉。通用汽车今年早些时候开始生产雪佛兰Silverado皮卡的电动版，而特斯拉上周末宣布第一辆Cybertruck已经下线。明年，Stellantis也将开始生产名为Revolution的电动Ram皮卡。福特发言人Martin Gunsberg表示，“电动汽车市场正在迅速变化，我们需要适应以保持竞争力。”

投资者对福特的降价给出了消极的反应。由于投资者担心此举会削减利润，导致福特股价一度下跌5.5%。晨星公司分析师David Whiston认为，“市场真的吓坏了，因为他们认为这是福特在追赶特斯拉，尤其是考虑到特斯拉已经开始生产Cybertruck，但这完全符合特斯拉的策略，即起步高然后再降价，进而规模越大。特斯拉这么做时，每个人都喜欢，但是当其他人这么做时，就会被惩罚，这是不公平的。”