由新能源汽车品牌集群指导，《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室主办的“2023年新能源汽车智新峰会”2023年7月18日在北京裕龙国际酒店开幕。超20名行业重磅嘉宾围绕车规级芯片、自动驾驶、固态电池、燃料电池、新能源汽车热管理核心技术突破等前沿领域展开深度交流探讨，打造引领未来产业发展风向标。

中国汽车工程研究院政研咨询中心副主任王薛超担任主持人并发表致辞。他指出，《节能与新能源汽车年鉴》已经伴随我国新能源汽车产业发展走过十余个寒暑。目前，在工信部装备中心指导支持下，已成为行业发展不可或缺的信息数据支撑与技术交流合作平台。在这十多年间，我国新能源汽车发展不断突破与快速成长，产销连续8年全球第一，全球市场份额超60％。并围绕着新能源汽车产业的挑战和机遇并存的形势和现状，为大家作了分享。

此次峰会是新冠疫情爆发之后首次恢复线下举办，以“新机遇·新征途·新未来”为主题，紧扣科技前沿技术、面向国际化，汇聚国家相关主管部门领导，专家，产业链、价值链及创新链上的优质企业代表，共聚一堂分享经验、凝聚共识、推动合作，为新能源汽车及智能网联汽车行业发展建言献策，携手推动产业高质量可持续发展。

首先，东风汽车集团有限公司技术中心副总监/研究员级高级工程师周坤以《推动中国新能源汽车产业自主品牌现代化发展》为题发表主旨演讲。面对百年未有之大变局，东风坚持不负时代机遇、不负客户期待、不负使命责任，抢抓新能源、智能网联赛道新机遇，在关键技术协同攻关、产业上下游合作、供应链产业链重构等方面强化合作，携手构建合作共赢良好产业生态。

博泰车联网科技（上海）股份有限公司CTO梁晨带来主题为《博泰车联网对智能化下半场的思考》的主旨报告，详细介绍博泰在“舱行泊一体”及“整车中央集成控制大脑”领域的全面前瞻性布局。从座舱域控到舱驾一体再到中央计算+区域控制，伴随着整车电子电气架构快速进化趋势，以博泰为代表的头部Tier 1企业已经抢跑赛道。

广东省大湾区集成电路与系统应用研究院常务副院长、研究员王云带来主题为《汽车数模混合芯片的发展现状与国产化趋势探讨》的主旨报告，报告从汽车数模混合芯片企业的车规业务布局、生产模式、主要问题；汽车芯片涉及难点；发展趋势等方面重点进行了解读。

中电科集团集成电路领域首席专家/研究员王育新带来主题为《新能源汽车对高精度模拟集成电路需求探讨》的主旨报告，报告结合全球及中国市场需求，对汽车芯片进行态势分析，联合整车、芯片、标准、认证等最优力量，通过IDM模式，创新“政、产、学、研、用”生态，共同构建中国本土化汽车芯片产业链。

广东芯聚能半导体有限公司总裁周晓阳带来主题为《碳化硅助力新能源汽车发展》的主旨报告，报告从全球SiC市场竞争格局、SiC在新能源汽车市场的应用、碳化硅产业前景与挑战等重点方面与大家进行了分享。

Protean Electric商务开发总监邵德志带来主旨为《轮毂电机开发进展及乘用车应用趋势》的主旨演讲，报告分享了轮毂电机的应用优势和产品价值。轮毂电机被看作新能源汽车、智能网联汽车动力的终极解决方案。预计2025年，我国轮毂电机在新能源汽车领域（含乘用车和商用车）市场渗透率将达到10%左右，市场需求潜力巨大，规模将达到万亿级。

长城汽车股份有限公司技术中心混合动力系统副总工程师陈淑江带来主题为《长城汽车全新Hi4智能四驱电混技术》的主旨报告，报告对新能源市场及用户需求、新能源混动发展阶段进行分析，并对长城汽车全新Hi4智能四驱电混技术产品进行了重点介绍。

中国汽车技术研究中心有限公司标准院高级总监、资深研究员何云堂带来主题为《中国氢能汽车及系统标准法规的发展趋势》的主旨报告，与参会嘉宾分享了中国燃料电池汽车标准、联合国燃料电池汽车全球技术法规等内容，并对重点标准进行了解读。他认为，在燃料电池汽车产业发展初期，标准起到了引领作用，长期来看，安全一直是影响产业发展的“主角”，并作为规范新能源汽车产业发展的准绳，也将随着技术进步、产品升级而不断发展。

上午论坛主要聚焦智能网联汽车、车规级芯片技术领域。智能网联汽车产业正在进入关键时期，车规芯片在推动新能源智能网联汽车上的作用更加凸现；以单车智能实现高度自动驾驶，完全自动驾驶的技术路线将逐步向车路云图网一起协同发展。

下午各位专家围绕动力电池、氢燃料电池、固态电池、新能源汽车热管理等前沿技术领域探讨交流。

东风商用车有限公司新能源车辆首席工程师赵峰带来主题为《新能源重卡的发展现状及未来趋势》的主旨报告，与参会嘉宾分享了东风商用车在新能源和智能化两大领域完成产业链布局。随着政策、法规、技术、产业链等新能源商用车生态的逐渐完善，以及更多解决用户痛点的创新模式探索，新能源重卡也将不断迎来新的增量市场。

三一集团副总经理魏长河带来主题为《工程机械绿色智能化发展趋势》的主旨报告，报告从三一对电动化及智能化的布局，以及对未来绿色智能化发展愿景等方面做了详细解读。随着技术不断进步，未来重卡可能也会变成智慧的终端，包括智能座舱、辅助驾驶、无人驾驶方面的黑科技会陆续在车上有批量应用。

中国汽车技术研究中心有限公司电池测试部技术总监王炜娜带来主题为《汽车动力电池测试新技术发展趋势》的主旨报告，报告从“材料-电池”原位测评技术、全生命周期复现技术、安全失效仿真分析技术三方面与大家进行了深入交流。

欣旺达动力科技股份有限公司品牌营销高级总监郑露蓉带来主题为《创新引领产业未来 探索动力电池发展新动能》的主旨报告，报告从欣旺达以用户需求为导向、以创新为突破、以挑战为契机三个维度进行分享，重点介绍液态金属锂电池、全固态电池、超低温钠离子电池等关键核心技术，探索动力电池发展新动能。

中国科学院物理研究所研究员李泓带来主题为《固态动力电池的研发进展和未来技术发展趋势》的主旨报告，报告从固态动力电池国内外进展、原位固态化动力电池技术进展、固态电池技术发展路线分析三方面进行了深入解读。他指出，全固态电池最终的技术发展和成熟必将推动交通、能源革命以及其他尖端科学领域的技术发展，继而显著提升我国工业技术和制造业生产的核心竞争力。

合源锂创（苏州）新能源科技有限公司研发总监张全权带来主题为《车规级固态电池产业化挑战及进展》的主旨报告。报告分享了合源锂创聚焦高比能、高安全的车规级固态电池的研发和产业化，电池能量密度超过350wh/kg，满足1000km续航，解决新能源汽车安全事故，保证新能源汽车零火灾。同时沿用传统锂电池的工艺和设备，降低固态电池的成本。

上海加冷松芝汽车空调股份有限公司副总裁黄国强带来主题为《新能源汽车热管理技术创新与发展趋势》的主旨报告，报告结合新能源汽车电池及芯片热管理需求，从整车热管理行业现状、行业挑战和机遇、技术创新和对策三个方面与大家进行交流探讨。

南京奥特佳新能源科技有限公司副总经理陈祥吉带来主题为《新能源汽车热管理核心技术发展方向探讨》的主旨报告，报告从汽车热管理技术发展概要、影响汽车热管理技术未来发展的关键因素、新能源汽车热管理核心技术发展方向探讨等重点方面与大家进行了深入探讨。

ICMA智联出行研究院汽车数据安全合规实验室专家何峰带来主题为《智能网联汽车数据安全与跨境流动》的主旨报告。汽车数据安全风险成为汽车产业链应当共同关注、共同防范的问题。企业应当如何防范数据安全法律风险？如何实现有序的数据跨境流动，是各方面临的重要课题，也是越来越多企业的紧迫需求。何峰先生围绕制度规则与最佳实践研究，以汽车行业为例，介绍了车企在数据出境合规中如何保证数据跨境安全有序流动。

华为技术有限公司智能汽车解决方案BU政策与标准专利部预研首席陈龙带来主题为《自动驾驶行为安全概念研究》的主旨报告。自动驾驶系统安全技术是实现自动驾驶的关键所在。主旨报告围绕“合理可预见”和“可避免”阐述行为安全场景覆盖框架和适用于评价风险应对能力的驾驶员模型研究框架，构建自动驾驶清晰可执行的接受准则及验证方法。

德燃（浙江）动力科技有限公司副总经理高海宇带来主题为《能源新生态下燃料电池产业化的探索与创新》的主旨报告，报告从行业背景、产业前景、公司产品及技术体系、探索与创新四方面与大家进行了交流分享。德燃动力一直致力于技术的持续创新与突破，以技术创新助推行业发展为己任，共同推动氢能源社会的发展。

武汉理工大学教授、博士生导师，武汉海亿新能源科技有限公司首席技术专家全书海带来主题为《氢燃料电池汽车动力系统构型及其控制技术创新与发展》的主旨报告，报告从发展氢能与燃料电池更好助力碳中和、氢燃料电池汽车动力系统构型设计、氢电混合能量管理策略分析探讨、企业高性能燃料电池技术研发进展四个方面与大家进行了深入探讨。

2023年新能源汽车智新峰会圆满召开，衷心感谢每一位嘉宾对推动新能源汽车高质量发展的建言献策，让我们2024年新能源汽车智新峰会再相见！