７月到来，正式宣告２０２３年已经过去了一半，车企也迎来“期中考”放榜。相关数据显示，上半年自主品牌市场份额持续提升，首次实现了半年累计份额超５０％。

在车市良好的发展势头之下，头部车企之间的差距也在逐渐拉大，有韧性、有后劲的自主品牌开始脱颖而出。其中，长安汽车上半年销量再获佳绩，创造了连续三年半年销量破百万辆的纪录，在向智能低碳出行科技公司转型的路上一路狂奔，继续领航中国汽车品牌的国际化转型。

积极响应政策　满电加速转型

上半年，长安汽车累计销量１２１万辆，较去年增长８％，连续三年实现半年销量破百万辆。其中，６月销量２２．５７万辆，同比增长８．８％；长安系自主品牌汽车１～６月销量１０２万辆，同比增长１３．４％，其中６月销量１８．５２万辆，同比增长１６．４％；长安系自主品牌乘用车１～６月累计销量突破７６．８万辆，同比增长２２．１％。

特别值得一提的是，１～６月长安汽车自主品牌新能源汽车累计销量１７．６万辆，同比大增１０７．２％，其中６月销量达３．９７万辆，同比大增１１７．５％，环比劲增３５．７％。新车型的加持，助推长安上半年划出一条漂亮的销量上升曲线，新能源汽车更成为其中浓墨重彩的一笔。

具体来看，６月深蓝汽车销量破万辆，达１１４４７辆，第二款产品Ｓ７正式启程，深蓝进入双车时代；智电ｉＤＤ家族６月销量一举破万辆，其中欧尚Ｚ６智电ｉＤＤ销量７１７４辆，较上月增２２２％；长安Ｌｕｍｉｎ在６月销量达１２６４０辆。

透过销量看发展方向，长安汽车正持续精进，乘势进阶新能源汽车，给传统车企向电动、电气化稳健转型“打了个样”。这源于长安汽车对产业转型趋势的深刻洞察，以及对国家新能源汽车政策的积极响应，更是对用户清洁、节能、安全用车的郑重承诺。

６月，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确新能源汽车车辆购置税减免政策将延长至２０２７年年底，并对政策进行了一些调整和优化。政策力度之大超出市场预期，为汽车企业提供一个稳定的政策环境和市场空间。

作为新能源汽车领域的先行者，长安汽车从２００１年就开始涉足新能源汽车研发，陆续将多款量产车型推向市场，经过多年探索，掌握了多达４００余项核心技术。更在２０１７年开启第三次创业之际，发布了聚焦新能源汽车领域的“香格里拉计划”和智能化领域的“北斗天枢计划”，持续加大对技术创新和品牌建设的投入，通过动力清洁化和软件智能化，以满电状态加速向电气化方向转型。

既有意志力又有行动力

销量是技术成果转化的终极体现，长安汽车，尤其是长安新能源汽车上半年的惊艳表现，标志着其战略转型取得了突破性进展。以梦为马，坚韧为翼，长安汽车迈出的每一步，都是对“智能低碳出行科技公司”目标的践行。

１月，在２０２３长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车特别发布了长安智电ｉＤＤ和三款焕新电混车型，正式对外发布了新序列未来规划，全面展现了加速电动电气化转型的战略决心与科技实力，为２０２３年持续面向智能低碳出行科技公司转型发展以及世界一流品牌建设，建立了良好开端。

接下来的“长安汽车智电之夜”上，在全国各地的长安汽车用户粉丝、专业媒体的见证下，智能疾速电混轿跑ＵＮＩ－Ｖ智电ｉＤＤ和大五座智能高级电混ＳＵＶ　ＵＮＩ－Ｋ智电ｉＤＤ正式开启全球预售。

紧接着，一系列电动化新车型接踵而至，为长安汽车下一阶段的销量攀升蓄力。深蓝品牌第二款车型深蓝Ｓ７凭借多样的补能方式，以亮剑之姿进入新能源ＳＵＶ竞争市场，从市场价格、产品技术到品牌诚意三大维度全面开卷。５月２０日开放预售到启动大规模交付，深蓝Ｓ７仅花费了一个月时间，在行业内真正做到上市即交付。

长安启源首款车型Ａ０７正式亮相，作为长安汽车主品牌电动化的开篇之作，设计高级优雅、品质舒享的长安启源Ａ０７，以全新风范演绎未来生活之美。

长安汽车联合宁德时代、华为打造的高端智能电动汽车品牌阿维塔，旗下首款车型阿维塔１１出道即走红，其卓越的科技含量和前卫的设计定位吸引粉丝无数。截至目前，阿维塔１１累计订单已超过１．４万辆，成为不少智驾爱好者的“心头好”，也成为一款绝对不容忽视的明星车型。

深蓝Ｓ７、阿维塔１１的厚积薄发，正是长安汽车在电动化道路上极速进化的缩影，展现了长安汽车的硬核技术实力与卓越产品实力，更是其转型意志力和行动力的绝佳体现。

布局海外　墙内开花墙外香

新能源汽车不仅是汽车产业转型升级的方向，是我国战略性新兴产业的重要组成部分，也是实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手，更是汽车出口强势崛起的全新牵引力。

数据显示，我国汽车出口延续高增长势头，继２０２１年全年出口超２００万辆、２０２２年全年出口超３００万辆之后，今年上半年汽车企业出口２１４万辆，同比增长７５．７％。新能源汽车成为出口新的增长点。上半年，乘用车出口１７８万辆，同比增长８８．４％。新能源汽车出口５３．４万辆，同比增长１．６倍。

４月的上海车展上，长安汽车重磅发布全球化战略“海纳百川”计划，强势按下长安汽车出海“快进键”。到２０３０年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破１００亿美元，海外市场年销量突破１２０万辆，海外业务从业人员突破１万人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

为此，长安将着力推进“五大布局”：一，加快产品和产能布局；二，强化品牌建设布局；三，加强营销服务布局；四，加快完善市场布局；五，加强组织、人才布局。长安将把时尚、智能、绿色的产品及优质的服务，提供给全球消费者。如此宏伟规划，既有着深耕海外的战略意图，也成为长安汽车全球化的重要标志。

借力中国新能源汽车出海大势，１～６月，长安汽车自主品牌海外销量１１．６万辆，同比增长１４．３％。完善的全球产供销体系，让长安汽车在海外市场深耕上，拥有更胜一筹的优势，因此有足够的底气向着更高目标迈进。

树国际品牌　长安汽车在路上

面对２０２３年国内价格战带来的车市内卷，中国车企如何破局？毫无疑问，走出去开辟新航道。加速海外市场布局，不仅成为中国车企避免内卷的“避风港”，同时，深耕海外开辟市场新蓝海，以全球化加速“航母型企业”发展，也将为企业持续提升打好牢固的根基。

近年来，长安品牌汽车销量大幅上涨，市占率逐年提升，已从２０１９年的５．１７％上升到２０２２年的６．９８％，今年一季度市占率已提升至８．５４％。经营质量持续向好，其中长安品牌利润占比达８５％，成为新的盈利支柱。企业已由规模增长向“规模＋效益＋价值提升”的高质量发展转变。

以国内良好发展为基础，长安汽车已构建起“六国十地”全球研发布局，建设有１６个技术、产品研发中心，拥有全球３０个国籍的工程技术团队１．７万余人。未来，随着长安汽车在海外战略基地建设以及东盟基地建成投产、欧洲总部的落地，其产品不仅辐射澳新、南非等市场，还将进一步扩大欧盟市场占比。

海外市场是每个有抱负的中国汽车品牌必争之地，正如长安汽车总裁王俊近日在２０２３中国汽车论坛上所言，中国汽车产业的品牌之路仍然任重道远。长安汽车是思想者，也是行动派。目前，长安汽车正深入推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划，共同推动“新汽车新生态”战略全面落地。以成为具有世界级影响力的中国品牌为己任，长安已经在路上。

长安汽车的每一次转身、每一次跨越、每一次奋起，都意味着这家拥有１６０年历史的民族车企，正如它自己所期望的那样，正进化成为一家智能低碳出行科技公司和一个在世界舞台拥有姓名的中国品牌。相信，长安汽车将不负期待，最终成为国人的汽车骄傲。