近日，由中国汽车技术研究中心有限公司全资子公司中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）主办，以“立足EPR新实践，引领绿色新发展”为主题的2023年汽车产品生产者责任延伸（EPR）试点工作交流会（以下简称“试点交流会”）在北京召开。

2021年6月，工信部、科技部、财政部、商务部等四部委联合印发了《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》（以下简称“《方案》”），旨在树立一批汽车产品EPR标杆企业，形成符合我国国情的汽车产品EPR模式。EPR制度是指将生产者对其产品承担的资源环境责任从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的制度，明确生产者为产品回收利用阶段的责任主体。

《方案》发布后，在汽车行业引发广泛探讨，众多汽车企业积极申报。2022年10月，试点名单正式发布，包括一汽、东风、吉利、陕汽等在内的11家行业重点汽车生产企业联合62家产业链上下游相关企业成功入选试点名单，主动履行资源环境责任。自试点名单发布以来，以汽车生产企业为代表的各试点企业积极围绕再生材料、再制造、回收体系建设、绿色供应链及信息公开等多方面工作开展技术攻关。本次试点交流会旨在为试点企业搭建沟通交流的平台，促进试点企业不断相互学习、相互赶超，共同推动我国汽车产品EPR试点工作的高效实施。

会上，中国第一汽车集团有限公司和浙江吉利汽车有限公司以报告的形式详细介绍了当前试点工作进展与成效，东风、陕汽、吉利商用车、奇瑞、长城、重庆长安、云南航天、成都客车等试点企业聚焦汽车资源的高值化、规模化、集约化利用等领域，分享了各试点单位在报废汽车回收体系搭建、汽车产品资源综合利用、固体废物循环利用、再制造以及再生材料等方面的成果。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示，相关试点企业围绕回收体系协同模式建设、再制造零部件推广使用、再生材料车规级利用等试点任务探索创新模式，充分发挥了试点企业的能动力和创造力。

此外，中汽数据综合管理部部长王秀旭、动力电池室室主任王攀分别针对汽车产品EPR试点工作要求及阶段性评估要点解读与持续开展EPR试点及下一步工作规划进行了介绍。中汽数据总工程师张鹏指出，在为期2年的试点期间内，希望产业链上下游相关企业并肩携手、勠力同行，不断优化提升汽车产品资源综合利用水平，助力探索建立汽车产品EPR管理制度，为我国汽车工业的绿色转型和高质量发展贡献力量。