随着汽车产业智能化与电动化转型的日渐深入，行业对跨界技术融合创新的需求越来越旺盛。在汽车的智能化属性越来越强的今天，半导体企业也纷纷切入电动汽车赛道，“瞄准”了汽车机遇。

日前，2023慕尼黑上海电子展在上海举办，瑞萨电子携多款面向新能源汽车、ADAS与自动驾驶（AD）、汽车智能网关与域控制器以及智能驾驶的先进解决方案亮相本次展会。作为全球半导体解决方案供应商，瑞萨电子在电动智能汽车领域都展开了哪些布局？又具备哪些差异化竞争优势呢？在本次慕尼黑上海电子展现场，瑞萨电子汽车电子应用技术总监林志恩接受了本报记者的专访，详解瑞萨电子的电动智能汽车战略布局。

电动智能汽车解决方案“全覆盖”

在本届慕尼黑上海电子展现场瑞萨电子的展台，瑞萨电子展示了其在新能源汽车、自动驾驶、网关预控制、智能座舱等多项解决方案。谈及此次参展，林志恩表示，本次参展瑞萨电子通过展示在电动智能汽车领域针对以上四大板块推出的解决方案，把瑞萨电子从MCU、SoC，到模拟功率器件、传感器相关的一些产品进行了全方位的展示。

在瑞萨电子的展台，林志恩向记者一一介绍了瑞萨电子在本次展会上展示的技术及解决方案。其中，新能源汽车电机控制整体解决方案，通过内嵌旋变解码器到数字转换器单片机RH850C1M-A2以及专用PMIC的整体电机控制解决方案，可显著减少电路板面积和BOM成本。同时瑞萨可以提供硬件及即时启动电机控制软件的配套整体方案支持，缩短客户开发周期。该方案可广泛应用于纯电或混动汽车电机控制。

运动物体应用程序构建与语义分割演示，通过R-Car V4H提供低功耗单芯片ADAS/AD解决方案，并使用汽车摄像头实现高精度和高速的自定位预测。此外，R-Car V4H提供高达34TOPS的深度学习性能，不仅能够处理语义分割，还能够处理分类和对象检测。这个演示展示了预测自定位和语义分割的单芯片解决方案。

可扩展性的自动驾驶参考方案，针对当前的ADAS与自动驾驶（AD）应用利用深度学习来实现高精度物体识别，深度学习推理处理需要大量数据计算和内存容量。为了满足这些需求，瑞萨电子和Hailo公司合作开发了R-Car V4H配Hailo-8的解决方案，人工智能和计算性能的可扩展性为自动驾驶L2-L4提供了灵活性，满足中国客户对AI性能的要求。

用于ADAS/AD的雷达系统方案，为高级自动驾驶需要高清雷达系统。RAA270205是一款高性能76-81GHz雷达收发器，配备4Tx和4Rx信道，最多支持16个MIMO（多输入和多输出）通道。瑞萨雷达收发器设计用于优化射频性能，保持低噪声和低功耗，还具有高速ADC（模数转换器）和高速数据接口，适用于4D成像雷达和卫星雷达。多个卫星雷达单元连接到基于R-Car SoC的中央处理单元，该中央处理单元融合传感器数据以实现360°探测范围。

区域ECU虚拟化解决方案中，RH850/U2x区域ECU虚拟化解决方案平台是一个开发平台，可提供包括相关软件产品和工具在内的预集成解决方案，为汽车客户区域ECU项目开发提供即用型方案。受益于预构建解决方案，显著减少客户开发工作量，从而降低成本并降低开发风险。 基于ETAS和瑞萨的合作，区域ECU虚拟化解决方案平台结合了区域MCU硬件关键功能，如管理程序支持、安全性、安防性、QoS等。

关于配备IDS/IPS自动检测和过滤安全参考方案，林志恩告诉记者，车载网络技术是当今车辆所有电子电气功能的支柱。汽车网关使用各种网络接口将电子控制单元（ECU）连接到车辆各处的传感器，以实现现代汽车车载联网功能。IDS（入侵检测系统）/IPS（入侵防御系统）OSS 框架“snort”支持瑞萨以太网交换机硬件，具有IPS/IDS的R-Car S4自动检测和过滤非法访问，可防止干扰并保护车载数据通信免受各种安全威胁。

而车载无线充电解决方案，则是借助无线充电技术，在车内即可方便地充电，以实现汽车与智能手机的融合。该车载无线充电解决方案符合Qi 1.3标准，最大功率可达50W。方案采用RAA279450 Dual WPC无线充电发射器，一套方案支持双智能手机同时充电，系统可充电面积大、传输效率高。

另外，汽车电池管理系统（BMS），通过一套完整的汽车电池管理系统，可监控多达70节串联锂电池。RH850微控制器（MCU）与 ISL78716多单元锂离子电池管理设备通信，以监控电池电压、电池组温度和电流，记录重大故障检测及控制电池平衡。

与整车企业深度绑定 协同创新实现高效开发

智能化配置和功能在汽车上的广泛应用，必然带来智能化解决方案的持续迭代。且迭代周期越来越短，速度越来越快。如何在加速迭代的过程中，不断满足市场需求，为整车企业和终端用户提供更高效、更及时、更便捷、更适合的智能化解决方案，这对整车企业和核心供应商来说，提出了越来越高的要求。

采访中，林志恩表示，的确，中国市场、中国消费者对汽车的智能化需求很强烈，且接受度很高，所以从全球范围看，中国的智能汽车发展速度和迭代速度都很快，因此市场竞争也日趋激烈，与整车企业一同不断优化产品的使用体验和功能性，是包括瑞萨电子在内的核心供应商必须要做的事。“通过与车企深度绑定，我们从整车项目开发之初就参与其中，针对整车企业对产品的定位以及目标消费群体的需求，因地制宜共同开发更加适合产品的解决方案，同时确保具备快速响应市场变化的能力，通过协同创新，不仅提升了我们自身的本土化生产和研发能力，也赋能整车企业为用户提供高性价比和高品质产品的能力。”林志恩说。

加大在华投资布局 打造差异化优势

那么，瑞萨电子所提供的解决方案，究竟有哪些优势呢？对此，林志恩表示，首先，瑞萨电子提供了智能汽车从感知端到执行端的全链路解决方案，包括雷达芯片、视觉处理芯片、微控制器、驱动芯片等；其次，瑞萨电子提供的解决方案具备灵活的多样化定制特点，可以根据不同客户和不同级别的自动驾驶需求，提供最适合的产品组合和技术支持；第三，产品的安全性和高可靠性，可以满足自动驾驶对质量和稳定性的严苛要求；第四，产品的性价比具备竞争力，可以帮助整车企业实现降本增效。

据了解，目前在中国，除了生产制造之外，瑞萨电子在北京和苏州等地都设有研发中心，研发范围涉及MCU、SoC、高端智能驾舱的相关性能以及后端封测等等。未来，瑞萨电子将持续在中国展开更全面的研发及生产布局。

“在电动智能汽车领域，中国的创新速度和水平在全球正在实现局部引领，按照规划，未来瑞萨电子将继续与整车企业在深度合作、协同创新中，增强在中国市场的本土生产和研发能力，为用户提供更多兼具高品质、高性价比的产品及解决方案。”林志恩说。