大众汽车申请了新的专利，要取消转向杆开关，新的技术要来了
摘要：近年来，大众汽车在方向盘上取消了物理按钮，只能通过信息娱乐系统或触觉按钮使用基本功能，为此带来了很大的负面影响。对于驾驶者而言，目前的转向杆开关还是比较理想的，因为不会随着方向盘转动，什么时候都容易操作。如果集成到方向盘上，可能在某些情况下很难准确找到开关的位置。
大众汽车承认在其最新车型中移除物理按钮是错误的不到一个月，而现在正在考虑取消转向操作杆，将转向开关集成到方向盘上。目前，大众汽车已向德国专利商标局提交了该专利申请，方向盘的轮圈内有多个关键按钮，包括转向灯、大灯和巡航控制按钮。这些按钮位于大约10点钟和2点钟位置，每个按钮带有背景灯光，向驾驶员显示哪些功能目前处于激活状态。
即使大众申请的这项专利绝对是一项革命性的尝试，因为，目前所有的汽车都保留了独立的转向杆，在日常使用中很轻松就可以操作，而且不需要转移视线。如果将该功能集成到方向盘上，是否会让驾驶变得更简单、更安全、更容易——或者是一种技术的倒退呢。
此外，这些按钮将具有多种用途。驾驶员需要首先使用物理按钮选择“第一个操作”，然后该按钮会照亮前灯和远光灯等选项，从而将它们变成两阶段操作。如果选择另一个按钮作为“辅助操作开关”，则会将按钮更改为另一组功能，例如信息娱乐或巡航控制。在这种情况下，实现了功能的多样化，但是操作方面也将变的更复杂。
大众汽车对灯光方面的控制一直以来是比较重视的，几乎在每一款车型上的仪表台左下角都独立安装了机械式灯组开关，但是缺点是需要将手离开方向盘才可以操作。大众汽车声称，新的设计可以在驾驶员的手不离开方向盘的情况下可操作所有灯光，同时还能减少了零件数量。
近年来，大众汽车在方向盘上取消了物理按钮，只能通过信息娱乐系统或触觉按钮使用基本功能，为此带来了很大的负面影响。而这一次新的专利要是一项新的尝试，如果取消转向杆的话将是行业首创。
对于驾驶者而言，目前的转向杆开关还是比较理想的，因为不会随着方向盘转动，什么时候都容易操作。如果集成到方向盘上，可能在某些情况下很难准确找到开关的位置。不过，既然大众申请了这项专利，相信这些方面应该是考虑到了，我们一起拭目以待吧！！！
责任编辑：枯川
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