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刀片电池要配“刀把”!比亚迪大圆柱电池项目开始设备供应商招募

2023-07-21 15:55 来源: 天和Auto

摘要:不知道比亚迪为何放下六棱形电池回头搞大圆柱电池,这就只有等待比亚迪后续公布技术资料了;一旦这些大圆柱电池普及装车,仍旧使用刀片电池的系列比亚迪汽车的竞争力必然会大打折扣。

比亚迪采购和供应管理部门消息显示,该集团将对2023年大圆柱电池自动烘烤设备实行供应商公开招募;设备主要用于大圆柱电池注液前的电芯烘烤,细节包括上料系统、干燥系统、搬运系统、冷却系统、下料系统和控制系统等。

看来比亚迪这次要给刀片电池“配刀把”了,大圆柱电池就像是“刀把”。

大圆柱电池在比亚迪品牌里没有出现过,但却是其他动力电池制造商很感兴趣的类型;不过比亚迪之前申请过一种“六棱柱电池”,这种电池的基础还是圆柱电池,只不过把外壳形状改成六棱形。采用这种设计的初衷不难判断,目的无非是让电池侧面贴合,避免圆柱电池每四节成组就会出现一道空隙的缺点出现;电芯相互贴合可以大幅提高电池包的空间利用率,刀片电池就是这种设计,其空间利用率可以超过60%。

参考下图:

1.刀片电池排布

2.六棱形电池排布

不知道比亚迪为何放下六棱形电池回头搞大圆柱电池,这就只有等待比亚迪后续公布技术资料了;目前已经确定搞大圆柱电池的企业有宁德时代,比克电池,中创新航,亿纬锂能、远景动力和特斯拉等,比亚迪加入这一阵营不论是出于什么考量,看来大圆柱电池都是一种主流技术。

现在有一点是存在争议的,其他厂商的大圆柱电池总是三元聚合物锂电池,简称三元锂;所以比亚迪的大圆柱电池究竟是三元锂,还是和刀片电池一样的磷酸铁锂电池呢?

有些汽车爱好者认为比亚迪可能回头去搞三元锂,然而笔者认为这种可能性几乎为零。

因为比亚迪没有给自己“留后路”,在其推出刀片电池这种磷酸铁锂电池之际,其进行了长期的“对比测试”的展示;展示的对比测试是“针刺试验”,也就是挑出一条刀片电池和一块三元锂电池,同时进行钢针穿刺短路试验,所展示出的结果全部都是到刀片电池不起火,而三元锂电池会燃爆。

可以说所有关注比亚迪的普通汽车爱好者都已经形成了“三元锂电池不安全”的错误观念。

虽然这样的测试不会让业内人士有什么感觉,就像笔者选择的比亚迪品牌的插混轿车仍旧使用镍钴锰酸锂(三元锂)电池,并且是在刀片电池推出之后才选择,可是绝大多数司机都是不懂技术的。

所以比亚迪无法回头再用三元聚合物电池,否则就是自己打自己的脸了。

比亚迪的大圆柱电池大概率是高密度磷酸铁锂电池,目前应用的刀片电池能量密度偏低,只是140Wh/kg;其标准是远低于主流三元锂的,与大圆柱电池相比会差更多,主流品牌的大圆柱电池能量密度可以达到300~400Wh/kg!接近刀片电池的三倍。并且还能够大幅缩短充电时间。

一旦这些大圆柱电池普及装车,仍旧使用刀片电池的系列比亚迪汽车的竞争力必然会大打折扣。

所以比亚迪有必要研发出更高密度的磷酸铁锂电池,也许比亚迪大圆柱的能量密度会有较大幅度的提升。至于坚持使用磷酸铁锂的原因也不难理解,因其制造成本低。

责任编辑:枯川

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