近日，全球公认最为权威、最领先的管理咨询公司BCG正式对外公布了《2023年全球创新力排行榜》。在这份榜单当中，位列前三的分别是苹果、特斯拉和亚马逊，这都是这份榜单上的常客，而在前十名当中，我们惊喜的看到了中国公司的身影，华为位列第八名，比亚迪位列第九名，在前二十名当中，华为和比亚迪也是唯二的两家中国企业，充分说明了外界对于华为和比亚迪强大科技创新实力的认可。

华为的技术创新实力自然不必多说，能让美国不惜祭出制裁大招的企业，技术实力之雄厚，在国内也是首屈一指。而比亚迪入围该排行榜，也验证了一句话，那就是技术强才是真的强。

在中国的汽车行业来说，比亚迪是一家比较特殊的企业，因为它和华为一样，什么都喜欢自研，是业内少见掌握了新能源汽车三电核心技术的企业。最近几年，比亚迪所推出的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、LGBT、CTB、易四方、云辇等先进技术，无论是在汽车业界还是消费者当中，都引起了相当大的反响。

拿刀片电池来说，比亚迪采用了创新性的结构设计，使得刀片电池的体积小，重量轻，为车辆带来了更好的空间表现，同时帮助车辆减重，降低了电耗，续航里程也得到了进一步提升。比亚迪在纯电车领域的爆发，离不开刀片电池的帮助。现在，比亚迪不仅是世界上市占率第二位的电池生产企业，同时也是世界上生产新能源汽车最多的企业。

而刚刚推出的易四方和云辇技术应用在了比亚迪的百万级别车型仰望U8身上，前者通过四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制三大核心功能,实现了对车辆全场景下的极限控制，做到极致安全；后者通过全新的底盘控制方案，能够有效抑制车身姿态变化，全方位大幅度提升消费者在驾乘舒适、操控、安全、越野等维度的体验。搭载两项技术的仰望U8，即使售价高达百万元，也在短时间内获得了3万台订单，足见大家对于这台硬核科技车型的认可。

实际上，比亚迪在科技创新方面的投入是从不吝啬的，2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。截至2022年底，比亚迪全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，研发工程师超6.9万人。

正因为在科技创新方面的大力投入，比亚迪也收获了丰硕的成果。2022年，比亚迪营业收入4240.61亿元，同比增96.2%，归属于上市公司股东的净利润166.22亿元，同比增445.86%。在荣誉方面，比亚迪还获得了2023年KANBAR BrandZ最具价值全球品牌汽车品牌TOP10、中国全球化品牌50强。

在当今竞争非常激烈的汽车市场，没有自己的核心技术，真是讲话都不敢大声。但愿国内的汽车企业也能和比亚迪一样，在技术创新方面多加投入，涌现更多的创新性产品，推动中国汽车走向海外。