7月25日晚，2024款哈弗大狗上市。

而在新车上市前，哈弗举行了核心媒体试驾会，地点是内蒙古乌兰察布的大草原，体验2024款哈弗大狗的操控性和越野性能。

这次试驾很“硬核”，首先是时间长，从早上8点半到下午5点；然后是路况场景多，一路穿行城市—高速—国道—乡间水泥路—土路—草原—林场（从山顶到山谷的下坡土路）。基本上，一次试驾就全方位验证了2024款哈弗大狗的高通过性、底盘紧致性、强劲的动力以及高操控性。

外观与动力全面升级

哈弗大狗是一款轻越野SUV，即兼顾城市通勤和越野性能。也是如此，哈弗大狗提出“3/4刻度”，“比城市SUV多一刻度野趣、比硬派越野车多一刻度舒适”，可满足“长途自驾+多种路况轻度越野+精致露营”多种用车需求。

2024款哈弗大狗在外观设计上，采用“磐石之盾”贯通式进气格栅设计，配合全新大标，提升了前脸辨识度。

最大的变化是动力全面提升。新车搭载了最新一代功率2.0T发动机（GW4N20A），最大功率175kW，最大扭矩385N·m。据哈弗介绍，该发动机具备以下优势：一、优化发动机工作体系，动力更强能耗更低；二、全新优化的低惯量增压器，降低迟滞感，起步更快；三、采用智能热管理系统，快速暖机，全工况的油耗改善。

2.0T车型会匹配自研的横置9DCT湿式双离合变速箱。该变速箱稳定性更好的同时可承受的扭矩更大，使得换挡更平顺和驾乘更舒适。

即使是搭载“1.5T+7DCT”的2024款哈弗大狗，在驾驶过程中，也能明显感觉到发动机、变速器、底盘的调校，都较老款有很大的提升，油门反应更灵敏，打方向盘也很顺滑。经过坑洼路段时，新车也展现出了较高的通过性，后排的震动也在可承受范围内。

除此外，新车是同级唯一配备后桥差速锁的车型。2024款哈弗大狗配备了两把“锁”：中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，可更好地驾驭复杂路况。这也是为何，新车有新增2种地形模式（草地/碎石、凹凸路）的底气。

在15万级别SUV市场，哈弗大狗具备较高的性价比优势，配置也很有诚意。

哈弗稳基盘的种子“选手”

在15万级燃油车市场，哈弗大狗虽然是“后来者”，却占据了一定的市场份额，且拥有不小的影响力。

哈弗大狗上市于2020年，“大狗”的命名是车企与用户“共创”的产物，是长城汽车攻入年轻化市场腹地的先行者。哈弗大狗曾创下上市20天订单破万的纪录，至今品类销量已超过30万辆。哈弗大狗的成功，让其他车企开始正视“用户共创”的力量，刮起用户参与产品设计、命名的热潮，直至现在仍未消散。

三年来，哈弗大狗会结合用户需求，不断优化自我的产品进阶。具体表现在智能化水平的提升，新款哈弗大狗新增驾驶模式记忆功能，能够在启动车辆后，保持车辆熄火前的驾驶模式。

新车还可选装HWA高速驾驶辅助系统，带有智能巡航、拨杆变道、超车（压速变道）、智能辅助包等功能，可减少驾驶员工作量，有效避免疲劳驾驶。配合L2智能驾驶辅助系统，可大幅提升驾驶的舒适度和安全性。而且还提供三种泊车方案，提升便利性。

对于用户反馈的问题，哈弗大狗也做了改进。比如有消费者表示喇叭声音不好听，新款更换了喇叭声音。

当前，哈弗正处于向新能源转型的关键期。从去年H6上市打响全面转型新能源的第一枪，到今年枭龙系列上市，哈弗持续深化在插混市场布局。但作为长城汽车销量的绝对支柱，哈弗需要以燃油车销量来稳基盘，稳固自己在主流SUV市场的地位。显然，哈弗大狗是哈弗品牌在燃油车市场的基盘守护者之一。