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政府大力促进汽车消费,消费者将省哪些钱,将省多少心?

2023-07-26 10:21 来源: 第一电动网 作者: 司马小菜

摘要:国家发展和改革委员会、财政部、市场监管总局等十三个部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》(以下简称《措施》),《措施》对汽车消费及使用等领域,提出了更具体、更务实的建议。

7月21日,国家发展和改革委员会、财政部、市场监管总局等十三个部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》(以下简称《措施》),《措施》对汽车消费及使用等领域,提出了更具体、更务实的建议。那么,下半年起,消费者究竟能省哪些钱?能省哪些心?能多哪些方便呢?

能省哪些钱?

首先,限购地区考虑增发指标。据悉,目前上海油车指标的拍卖价格在9万元以上。指标增发后,部分消费者将直接节省这笔指标拍卖费用。同时,也加大了北京地区购车指标的中签率,能解决小部分消费者无购车指标的痛点。

其次,鼓励老旧汽车更新消费,或将带来一批置换补贴。目前,在政策层面,北京地区油车旧车置换新能源汽车,可享受8000-10000元的现金补贴。而在企业层面,吉利银河给到吉利老车主5000元的新车置换补贴。在下半年,旧车置换,油车置换新能源车的优惠政策会继续存在,甚至扩大城市与品牌范围。

再者,加大汽车消费信贷支持。目前已有部分车企推出12-36期的定额免息购车活动,直接节省用户购车的金融利息费用。下半年在汽车消费信贷上,或将有更多企业/更多金融机构推出0首付、免息等政策,为消费者提供便利。

最后,消费者充换电将更省钱。目前,我国居民电价大概在0.56-0.62元/度,新能源充电费用方面,家用充电桩的平均费用在0.3元/度左右,普通公共充电桩的价格在0.6-1元/度左右,超级充电桩的费用在2元/度左右,换电的费用在1-2元/度之间。为什么说充换电将省钱呢?

《措施》指出,一要降低居民小区内公共充电的费用,从实行工商业电价到实行居民电价,也就是居民区内的公共充电桩,在不久的将来将跟家充桩一个价格。二是实行工商业电价的公共充电终端,将逐渐启用峰谷分时电价措施,从电网调配层面,降低消费者充换电花费。

能省哪些心?

第一,充换电设施将越来越多、越来越方便。《措施》指出,加快县乡、高速公路和居住区的充电设施建设。与之配套推行的,还有农村地区电网的进一步完善。从城市到乡县,新能源汽车的充电桩数量将会进一步增多,进一步加密。

第二,《措施》提出,要继续推行换电,推动换电标准通用化,这有可能会让更多车主享受上换电服务,享受更快速的补能方式。

第三,鼓励车企开发经济实用车型,针对不同场景推出更多车型。据悉,东风汽车于近日推出纳米品牌,专注小型纯电市场。鼓励乡县充换电设施建设、鼓励经济实用车型开发的背景下,未来会有更多针对低价市场的新品牌、新车出现。

并且,《措施》着重提到,鼓励多用途车辆开发,针对生产用途、针对交通用途的车辆类型,或会出现更多,消费者会有更多选择,不再需要退而求其次。

第四,《措施》将推进二手车市场的进一步完善。新能源汽车的贬值问题、电池的使用与更换问题,一直是新能源车主关心的问题。此次《措施》的推出,很有可能会让新能源二手交易市场更便利,二手新能源车,尤其是二手新能源车中的电池质量保证或会有改善。

最后,停车问题将会进一步缓解。在增发指标、鼓励汽车消费的背景下,「停车」这个老大难问题必须被解决。这是影响汽车消费者实际用车体验的重要环节。《措施》提出,可以根据实际情况实行夜间道路停车政策,这将释放部分停车位,也会降低部分车主的停车费用。

本次,十三部门联合印发该《措施》,在买车、卖车、用车、停车方面,都给出了针对性意见。后续,我们将持续跟踪《措施》的具体落实进展,为大家带来最新的汽车消费政策跟踪。

责任编辑:枯川

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