7月25日，中国汽车工程研究院股份有限公司指数管理中心公开发布了2023年第二批次汽车指数测评结果。从此次测评结果看，大部分测评车型在智能化和健康等方面都有着不错的表现。

极狐阿尔法S获IVISTA 5星评价

此次发布的IVISTA中国智能汽车指数测评结果中，极狐阿尔法S（2022款HI高阶版）获得5星评价，零跑C11（2021款性能版）、上汽大众凌渡L（2022款280TSI DSG超辣旗舰版）和玛斯丹Mach-E（2021款跃世后驱版（标准续航））获得4星评价，广汽本田e:NP1 极湃1（2023款510km绽极版）获得3星评价。据了解，此次IVISTA测评结果依据2020版测评体系规程，根据智能汽车的功能特点，由智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效五个分指数组成。对于传统能源汽车仅测试前四项；对于纯电动新能源汽车，测试全部五项。

凭借在智能行车、智能安全、智能交互和智能能效四大板块的G（优秀）评价，极狐阿尔法S的五星成绩尤为亮眼。其在智能能效方面的突出表现尤为亮眼。智能能效围绕工况适应性、环境适应性和充电效能三部分，其中工况适应性主要测试常温WLTC续航里程衰减和能量消耗率两部分内容，极狐阿尔法S获得48.12分（满分50分）环境适应性则主要测试低温WLTC续驶里程衰减和高温WLTC续驶里程衰减两部分内容，极狐阿尔法S获得27.9分（满分30分）；充电效能则主要测试百公里充电时间，极狐阿尔法S在这项测试中获得满分。从测试内容看，极狐阿尔法S在当前新能源汽车备受关注的短板——低温续驶里程衰减等方面具有不错的性能表现。同时，极狐阿尔法S在导航智能驾驶NP测评中获得G+评级。

零跑C11（2021款性能版）智能行车评级为G（优秀），智能安全为G（优秀），智能泊车为G（优秀），智能交互为G（优秀），智能能效为A（良好），根据2020版测试规程，智能星级评定为4星。上汽大众凌渡L（2022款280TSI DSG超辣旗舰版）为汽油动力，因此不测试智能能效，智能行车评级为A（良好），智能安全为G（优秀），智能泊车为A（良好），智能交互为G（优秀），根据2020版测试规程，智能星级评价为4星。玛斯丹Mach-E（2021款跃世后驱版（标准续航））未搭载智能泊车，因此不测评智能泊车，智能行车评级为A（良好），智能安全为G（优秀），智能交互为A（良好），智能能效为A（良好），根据2020版测评规程，智能星级评价为4星。广汽本田e:NP1 极湃1（2023款510km绽极版）智能行车评级为A（良好），智能安全为G（优秀），智能泊车为A（良好），智能交互为G（优秀），智能能效为M（一般），根据2020版测试规程，智能星级评价为3星。

理想L7和欧拉闪电猫获健康指数5星评价

此次C-AHI中国汽车健康指数2023年第二批次测评结果共包含5款车型，其中，理想L7（Pro版）和欧拉闪电猫（2022款705km长续航版）在各板块测试中均获得五星成绩。路虎发现运动版（2022款改款249PS R-Dynamic SE性能科技版5座）在车内挥发性有机化合物与车内气味强度（VOC&VOI）、车内颗粒物（PM）以及车内致敏物风险（VAR）测评板块获得四星成绩，在车辆电磁辐射（EMR）板块获得五星成绩。东风日产Ariya（2022款四驱高性能顶配版）在车内挥发性有机化合物与车内气味强度（VOC&VOI）以及车内颗粒物（PM）测评板块获得四星成绩，在车辆电磁辐射（EMR）以及车内致敏物风险（VAR）板块获得五星成绩。玛斯丹Mach-E（2021款跃世后驱版（标准续航））在车内颗粒物（PM）测评板块获得三星成绩，在车辆电磁辐射（EMR）板块获得四星成绩，在车内挥发性有机化合物与车内气味强度（VOC&VOI）以及车内致敏物风险（VAR）板块获得五星成绩。

从此次C-AHI测评结果看，不同车型在不同的测试表现中表现不尽相同，理想L7和欧拉闪电猫在全部测试四项测试中均获得5星成绩；大部分车型在车内挥发性有机化合物与车内气味强度（VOC&VOI）和车内致敏物风险（VAR）都取得了不错的表现，只有玛斯丹Mach-E在车内颗粒物（PM）获评3星。