远程新能源商用车集团：全球首台醇氢增程动力客车下线
摘要：远程新能源商用车集团表示，假设国内三分之一的车辆使用甲醇燃料，那么就能减少8000万吨的石油进口，回收1.目前，商用车是甲醇能源应用的最佳领域之一。吉利是国内最早一批投入甲醇汽车研发并且实现产业化的车企，而远程新能源商用车集团也是国内首个专注于新能源领域的商用车集团。
7月26日，远程新能源商用车宣布，该集团旗下吉利星际客车品牌自主研发的全球首台醇氢增程动力客车在四川南充正式下线，标志着我国新能源客车关键技术研究与应用取得重大突破。
据介绍，本次下线的醇氢增程动力城市客车长8.5米，重在解决行业里程焦虑问题。该款客车产品应用全新甲醇增程混动技术，采用12.5高压缩比，低摩擦技术，热效率可达41.5%；在不同运行场景下均能自动匹配最优控制策略，保障客车运行醇耗、电耗最优，整车性能最佳；此外，整车内外饰全新迭代升级，在安全性、舒适性和智能化方面全面提升。
图源：远程新能源商用车
当前，甲醇是国际公认的清洁燃料之一，可以从源头上直接减排二氧化碳。甲醇具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点，是众多新能源、清洁能源中唯一常温常压下为液态的能源，使用安全便捷，可助力“双碳”目标积极落实。
并且，甲醇生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展。目前，中国甲醇汽车的产业化规模和技术在世界都处于领先地位，世界上约60%的甲醇都是在中国境内生产和使用。
远程新能源商用车集团表示，假设国内三分之一的车辆使用甲醇燃料，那么就能减少8000万吨的石油进口，回收1.32亿吨二氧化碳。
目前，商用车是甲醇能源应用的最佳领域之一。根据业内统计，以货运卡车为主的商用车虽然在国内汽车保有量中仅占10.9%，但却需要消耗51%的汽柴油，所排放的二氧化碳是全部汽车排放总量的56%和汽车大气污染物排放总量的80%，一辆柴油重卡的污染物排放量相当于306辆乘用车。
吉利是国内最早一批投入甲醇汽车研发并且实现产业化的车企，而远程新能源商用车集团也是国内首个专注于新能源领域的商用车集团。后者自2016年2月成立至今，坚持“纯电+醇氢”两条腿走路的技术路径，依托吉利在醇氢动力方面18年的技术积累，已成功开发多款甲醇商用车并投入批量运营，产品技术成熟度及投放规模都处于国际领先水平。
值得一提的是，7月20日，远程新能源商用车集团旗下品牌远程还宣布完成了6亿美元（约合43.36亿元人民币）的A轮融资，将主要用于持续研发投入和市场生态建设，进一步巩固市场头部引领地位，提升企业核心竞争力。
责任编辑：枯川
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