日产季度净收益大涨，在华业务仍需时间恢复
摘要：日产汽车称，本财年第一季度（2023年4月-6月），合并净营收为2.92万亿日元，同比增幅为36.5%；合并营业利润为1,286亿日元，同比劲增49.5%；营业利润率为4.4%
7月26日，日产汽车公布了截至到6月30日的季度财报。
日产汽车称，本财年第一季度（2023年4月-6月），合并净营收为2.92万亿日元，同比增幅为36.5%；合并营业利润为1,286亿日元，同比劲增49.5%；营业利润率为4.4%，较去年同期增加1.4个百分点；净收益为1,055亿日元，同比大涨124%。
该公司表示，尽管在中国市场的销量因疫情和竞争加剧有所下降，但其他地区的销量实现同比大幅增长。此外，日元贬值，加上产品定价的提高和严格的财务纪律，都是该公司销售额和利润大幅增加的重要因素。
图片来源：日产
根据日产中国发布的信息，今年上半年，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为358,509辆，同比下降24.4%。
由于在中国的销量下降，日产预计截至2024年3月31日的财年里，销量将比之前的预测下降7.5%，至370万辆。然而，尽管受到销量下降的负面影响，但由于严格的财务纪律和汇率调整，日产调整了本财年的预期。
其中，日产将本财年的净营收预期从12.4万亿日元上调至12.6万亿日元；营业利润预期上调300亿日元至5,550亿日元，将净收益上调250亿日元至3,400亿日元。
在评论业绩时，日产总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示，“（本财年）第一季度，我们能够通过其他地区的表现弥补在中国市场的低迷，因此同比显著改善。尤其是日本和北美，生产和销量都实现了复苏，我们希望在第二季度及以后保持这一势头。在中国，我们的销量一直在下降，我们正在强化产品阵容，为X-Trail增加了e-POWER版本，并推出了启辰品牌的插电式混合动力车。随着中国商业环境的急剧变化和竞争的加剧，我们的业务很难在一夜之间重建。我们将加快中长期战略的制定和实施，稳步提高盈利能力。”
责任编辑：枯川
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