陕西汽车产业发展驶入“快车道”
摘要：记者了解到，陕西省“链长制”高位推动，突出规划引领，强化政策支持，设立40亿元汽车专项资金，出台政策措施，支持重点整车、关键零部件项目建设和汽车产业延链补链强链，累计为新能源汽车企业申报149亿元国补资金。
7月28日，在陕西省工信厅、四川省工信厅，以及西安市、宝鸡市、咸阳市、铜川市等工信部门相关负责人的见证下，中国西部国际汽车工业暨制造技术与装备博览会在西安国际会展中心开幕。2023年度陕西省新能源汽车下乡活动同时启动。
开幕式上，陕西省工信厅副厅长刘波致辞时说，近年来，陕西省委、省政府高度重视汽车产业发展，将汽车打造成全省重中之重的支柱产业之一，出台了一系列颇具目标性、前瞻性的规划，有力推动了全省汽车产业发展驶入“快车道”。
2022年，全省汽车产销量133.8万辆，同比增长67%，高于全国64个百分点，增速全国第一，产量排名从2018年的全国16位跃升到第8位，实现产值2835.7亿元，同比增长28.2%。其中，新能源汽车产量102万辆，同比增长272%，高于全国175个百分点，占全国新能源汽车产量的14.1%，新能源汽车产量全国第二，增速全国第一。
记者了解到，陕西省“链长制”高位推动，突出规划引领，强化政策支持，设立40亿元汽车专项资金，出台政策措施，支持重点整车、关键零部件项目建设和汽车产业延链补链强链，累计为新能源汽车企业申报149亿元国补资金。同时，通过配套政策措施，全力推进“以商招商、链式招商”。
今年上半年，开展了40多场各类配套对接活动，其中第六届汽车论坛暨配套协作大会签约22个项目，金额达160亿元。陕西省工信厅为比亚迪筛选45户拟配套企业，同时推进比亚迪零部件集团成立，督促扶风零部件项目边建边产；为吉利筛选符合需求的38户省内配套企业，招引8户省外企业来陕落户；推进省内49户配套企业与陕汽采购对接。
通过内培外引，政策支持，全省整车产能突破200万辆。陕汽重卡驰名全国，其车联网技术应用和电动重卡产业化步伐走在行业前列；西安比亚迪超140万辆新能源产能规模全球第一，掌握全产业链核心技术，竞争优势突出；吉利在陕基地产能规模已经达到60万辆；法士特重型变速器产销量连续17年稳居全球第一；汉德车桥产销规模连续6年居全国车桥行业第一。
责任编辑：枯川
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