7月31日，丰田汽车公司 (以下简称“丰田”)官方消息显示，随着中国电动化汽车市场不断扩大，为了向中国顾客提供满意且具有竞争力的电动化产品，丰田决定进一步强化智能化、电动化技术的本土研发。

最新举措如下：

• 丰田在中国最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”将于8月1日正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) Co., Ltd. ”（以下简称“ IEM by TOYOTA ”)；

丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司；图片来源：丰田

• 丰田在中国的3个合资公司（一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司) 的研发中心的工程师将打破组织壁垒加入到IEM by TOYOTA 主导的研发项目中；

• 电动化方面，以多路径解决方案为核心助力实现碳中和，强化全方位电动化车辆（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发。此外，电装公司和爱信公司也将跨越组织壁垒，参与到IEM by TOYOTA 的研发活动中，加快电动化动力总成的研发；

• 智能化方面，通过活用空间设计以及AI技术，加速设计、研发，努力实现有更好用户体验的智能座舱，以及更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术；

• 在电动化和智能化领域，为了提升竞争力，将通过“拓展本土供应商”、“改良零部件设计”、“改革生产技术和制造工艺”三个领域的举措，力争实现制造成本的大幅削减。

丰田中国本部长上田达郎表示:“中国汽车市场正在以史无前例的速度发展，作为丰田，我们也将在中国市场全力以赴，集团上下团结一致，致力于工作方式·意识的变革。通过以IEM by TOYOTA 为核心推进本土研发，迅速开发并提供令中国顾客满意且具有竞争力的产品。”

据官方透露，IEM by TOYOTA从设立之初至今已累计投入6.89亿美元。

IEM by TOYOTA具备完备的研发环境，其常熟总部拥有世界一流的测试场地。30多种类的测试跑道，能够再现中国市场复杂和多元化的道路场景，为研发、试验、评价提供了完备的环境。同时，已建造涵盖整车、动力总成、新能源、智能化等领域的研发设施。

预碰撞安全系统（PCS）测试；图片来源：丰田

另外，IEM by TOYOTA研发团队正不断壮大。丰田称，其特别重视本土研发人才的导入与培养，目前本土研发人才已经占到整体研发队伍的80%，今后还将继续吸纳更多中国优秀的专业研发人才。

作为丰田全球5大研发中心之一，IEM by TOYOTA是丰田在中国市场研发体系的中枢，伴随丰田不断强化本土研发能力，其将研发重心进一步向智能化、电动化领域转移。

按照规划，IEM by TOYOTA将更高效地发挥研发中枢的作用，与丰田在中国的其余三家研发中心（一汽丰田、广汽丰田的研发中心以及比亚迪丰田电动车科技有限公司）形成一体化的研发体制 ，统一意识与行动步伐，形成人才与资源的优势互补，提高研发效率、缩短研发周期，引领丰田在智能化、电动化领域技术的高质量发展。

今后，IEM by TOYOTA将着力推进包括TOYOTA bZ纯电动专属系列产品在内的更多节能、新能源产品的开发，以及加速打造数字化、智能化、AI定制化的全新丰田智能座舱。

值得注意的是，据上田达郎透露，IEM by TOYOTA在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场，也将反哺全球市场。