特斯拉中国化率达95%，比国产车还要高，更像“国产车”
摘要：前段时间，理想汽车的李想发文称，理想为大量使用中国本土供应链而自豪，理想L系列的芯片国产化率超过25%，大概率是芯片国产化率最高的国产车。
前段时间，理想汽车的李想发文称，理想为大量使用中国本土供应链而自豪，理想L系列的芯片国产化率超过25%，大概率是芯片国产化率最高的国产车。
这则内容一发出来，引发了无数网友讨论，有人称要支持理想，也有人称，理想这是在消费情怀，消费者只为好的东西买单。
事实上，如果我告诉大家一个特斯拉的中国化数据，可能很多人会大跌眼镜。
近日媒体报道称，特斯拉上海超级工厂生产的特斯拉，其中国化率已经高达95%了，不仅原材料由国内企业提供，核心零部件也实现了国产化。
可以说，特斯拉的中国化率，已经比众多的中国品牌汽车还要高，比一众“国产车”还要更像“国货”。
说真的，看到这个数据，估计很多国产车都要惭愧死了。
要知道目前很多国产车，还喜欢拿使用国外元件做为资本来吹嘘，认为只有使用国外元件，才是好东西，瞧不起国产元件。
而很多消费也是这样认为的，以为只有使用国外元件，才是质量好，使用国产元件就是劣质品。
这就造成了很多车企，宁愿用高价的国外元件，也不愿意用价格低廉的国产元件。
但特斯拉作为一个美国品牌，反而不断的提升中国化率，与此同时特斯拉的销量，在纯电车型中，更全球第一，没有对手，你说这事尴尬不尴尬？
不黑不吹，也许有些产品，国产确实没有国外的好，但不可否认的是，也有一些产品，国产的已经远超国外产品了。
汽车芯片也是如此，也许一些先进的、复杂的芯片，国产不如国外好，但肯定也有一些成熟的芯片，相对简单的芯片， 国产的并不比国外的逊色，国产车应该多去支持这些国产厂商。
也只有国产车都支持国产供应链，国产供应链才能够有更高的营收、更多的利润，然后有更多的钱投入研发，最后研究出更好的产品来，进入增长的正循环轨道。
如果国产车自己都不支持国产供应链，难道靠特斯拉这样的国外品牌，来支持国产供应链，大家惭愧不惭愧？
责任编辑：枯川
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