广汽丰田7月销量7.1万辆，三款旗舰车型贡献四成
摘要：汉兰达7月销量为7378辆，相较之前的表现也略有点逊色。这应与30万级SUV市场竞争变得激烈有关，越来越多的新能源品牌涌入该市场，相近的价格更丰富的配置，抢走了部分汉兰达的市场。可见，在中国新能源品牌的冲击下，以广汽丰田为代表的合资品牌销量受到了影响。
其中，三款旗舰车型（凯美瑞、汉兰达和赛那）同期销量为3.1万辆，占比超四成。尤其是凯美瑞表现亮眼，7月销量达到1.8万辆，前7月累计销量超过12万辆，在B级车市场的地位稳固。
图片来源：广汽丰田
根据盖世汽车整理，中国B级车市场仍是德系和日系的天下。凯美瑞在该市场的表现，更是好于迈腾等竞争对手，也是少有的抵抗住了新能源车攻势的“常青树”车型。
不过，凯美瑞销量稳定的一大原因，或许也与其加大促销力度有关。3月焕新后，2023款凯美瑞不久后就直接给出了超3万元的现金优惠（目前还有持续扩大的趋势）。
汉兰达7月销量为7378辆，相较之前的表现也略有点逊色。这应与30万级SUV市场竞争变得激烈有关，越来越多的新能源品牌涌入该市场，相近的价格更丰富的配置，抢走了部分汉兰达的市场。
赛那7月销量为7千辆，被后来者腾势D9超越。可见，在中国新能源品牌的冲击下，以广汽丰田为代表的合资品牌销量受到了影响。
责任编辑：枯川
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