8月1日，上汽通用五菱抢在造车新势力之前，率先发布纯电动车宝骏悦也、五菱缤果7月销量。上汽集团、上汽通用别克品牌也分别发布新能源汽车总销量。广汽埃安、零跑、理想、小鹏、创维、蔚来、哪吒等新能源车企也陆续发布7月销量成绩。此外，悦达起亚、现代汽车也分别在今天发布7月出口量、全球销量数据。

下面我们先具体看下传统车企集团下的新能源车销量，再看新势力销量，再看起亚、现代销量情况。

01埃安：保持在4.5万辆水平

广汽埃安发布：7月销量45025辆，同比增长80%；1-7月累计销量25.44万辆；同比增长103%。

不过，相比5月、6月，埃安销量环比增长微乎其微，在月销4.5万辆的水平上尚未实现更大突破。要达到“保50万、挑战60万辆”的2023全年目标，未来5个月，埃安月均销量需达4.9万辆以上，才能“保50万”；要“挑战60万辆”，后面月均销量需达6.9万辆以上，挑战不小。

另外，值得一提的是，去年9月，埃安发布高端智能纯电动品牌“Hyper昊铂”。今年7月3日，昊铂品牌首款量产车型Hyper GT正式上市。今天，埃安特别发布了Hyper GT的7月销量：2011台。

备注：近来，埃安调整了今年1月销量数据。之前埃安发布的1月销量是10206辆，后来改为8206辆。

02上汽集团：7月新能源汽车9.1万辆

据上汽集团8月1日发布的消息，上汽集团初步统计，7月份集团新能源汽车批售量为9.1万辆，创年内新高，环比增长约6%。其中，上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车2.8万辆，同比增长29%；上汽大众和上汽通用新能源车销量首次“双双破万”，上汽大众销售新能源车1.3万辆，上汽通用销售新能源车1万辆，同比增长93%；上汽通用五菱销售新能源车3.5万辆。

今年1月份以来，上汽集团新能源汽车月销量持续环比上涨。上汽集团表示，随着自主合资多款重磅新能源产品的加速发力，逐月向好的势头更加明显，进入三季度上汽新能源车销量将冲刺“月销10万”的目标。

03五菱缤果破2万辆，宝骏悦也5290辆

上汽通用五菱今年以来上市了两个重磅车型，一是五菱品牌的纯电小型轿车缤果，售价5.98-8.48万元，可看作五门版的MINIEV；二是宝骏品牌的纯电小型SUV宝骏悦也，旗舰版、智尊版售价分别为7.98万元、8.98万元。

宝骏悦也7月销量5,290辆，5月25日上市以来累计销量11,077辆。

五菱缤果今年3月29日正式上市以来，销量屡创新高。官方数据显示，其4月销量即突破1.5万辆，之后持续攀升，6月达到1.91万辆，7月突破2万辆，达20,064辆。3-7月累计已达8.13万辆。缤果已代替宏光MINIEV，成为五菱新能源车的销量担当。

不过，缤果也面临比亚迪海鸥等小型车的竞争，海鸥比缤果晚一个月上市（4月26日上市），售价7.38-8.98万元，5月销量1.43万辆，6月销量已突破2万辆，达2.30万辆，超过缤果。海鸥7月销量还没发布，预计在缤果之上。

04别克纯电家族：8692台

今天，上汽通用别克品牌宣布，别克纯电家族7月交付8,692台，刷新单月纯电车型销售记录。

基于奥特能纯电平台的两个车型--ELECTRA E5智电大五座SUV、ELECTRA E4智电轿跑SUV分别交付3,722台、1,762台。其中，ELECTRA E4是6月19日刚刚上市的新车。

别克品牌方面表示，别克新能源家族车主构成主要为家庭用户，增换购比例超过80%，其中三成来自豪华品牌。

据了解，今年8月，别克ELECTRA E5艾维亚四驱版将开启交付。

05极氪：再次破万，达1.20万辆

继6月交付量首破万辆后，吉利汽车集团下的极氪汽车7月交付量再创新高，达12,039台，环比增长13.4%，同比增长139.7%。

极氪汽车还表示，其已累计交付超13万台，且“零自燃”（指在没有人为原因且无外界火源等情况下因车辆三电系统自身原因导致的起火事件为0）。

极氪汽车现有三个新能源车型在售：极氪001（中大型轿车）、极氪009（MPV）、极氪X（SUV）。

06理想：3.41万辆，同比增长227.5%

继6月交付量首次突破三万辆后，7月，理想汽车交付量环比进一步增长4.8%至34,134辆，比去年7月增长227.5%。至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到173,251辆。

“理想L系列三款车型自去年6月相继发布以来，累计交付已经超过20万辆，并在二季度连续3个月蝉联30万元以上SUV销量冠军，持续领跑中国豪华汽车品牌的市场表现。其中，家庭五座旗舰SUV--理想L7在上市5个月时间内，总交付量顺利突破5万辆；品牌旗下两款六座SUV产品，理想L8和理想L9的交付量从今年3月的1.2万辆提升到7月的2万辆。” 理想汽车官方称。

07蔚来：首破2万辆，新ES6破万

6月官宣全系降价后，7月，蔚来汽车交付量终于扬眉吐气，首次突破2万辆，达20,462台，创历史新高，同比增长103.6%，环比增长91.1%。其中，全新ES6交付超10,000台，蔚来首次单车型月交付破万。

1-7月累计，蔚来共交付新车75,023台。成立以来，蔚来新车已累计交付364,579台。

蔚来还宣布，7月，ET5、EL7（中国市场ES7）双双获得Euro NCAP五星安全评级；全新ES6在懂车帝夏测60多款车型中，是唯一获得综合评价全G（优秀）的车型。

08零跑：1.43万辆，环比增长8.5%

今年2月以来，零跑汽车销量持续环比增长，5月重归万辆以上，但还没超过去年8月的最高记录12,525辆。6月份，零跑销量达到13,209辆，开始超过去年最高纪录。7月份，零跑销量再创新高，达14,335台，环比增长8.5%，同比增长19.0%，其中，C系列交付超12,000台。

在发布销量市，零跑汽车还特别提到，7月31日，零跑汽车正式发布全域自研的最新成果--【四叶草】中央集成式电子电气架构。该架构实现1颗SOC芯片+1颗MCU芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域（四域合一），以高算力、快通讯、低时延，实现智能电动车的核心部件高效协同。

09小鹏：今年首次回归万辆以上

今年1-6月，小鹏汽车每月销量都不到万辆，但保持环比增长态势。7月份，小鹏销量终于回归万辆以上，达11,008辆，环比增长27.7%，但同比下滑4.5%。

小鹏汽车销量增长的功臣是小鹏G6。小鹏汽车称，“小鹏G6实现上市即交付，从7月中至7月底，G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3,900台。同时，G6热销带动小鹏进店客流量激增，进一步提升了消费者对小鹏旗下其他车型及其搭载的先进智能化技术的关注。目前，我们正积极爬升G6的供应产能，工厂开启满负荷生产模式，并增加专项物流确保车辆到店速度，全力将爱车加速交付给鹏友们”。

小鹏汽车的月销量最高记录仍是2021年12月的1.6万辆。近日小鹏与大众的合作，使小鹏汽车热度高涨。后续小鹏汽车销量能否如大鹏展翅般增长，还有待观察。

10哪吒：1.00万台，同比下滑17.3%

哪吒汽车7月全系交付10,039台，同比增长133.5%，环比下滑17.3%。其中，海外出口1,382台。

哪吒汽车去年最高月销量曾达1.8万辆，但今年截至目前，月销量最高仅1.30万辆，出现在5月份，之后的6月、7月，哪吒销量连续环比下滑。

今年1-7月累计，哪吒汽车销量72,456辆，与全年25万辆销量目标还有很大距离。

11创维：3452台，海外出口974台

今天，创维汽车宣布，7月共交付3,452台，海外出口974台，同比增长151.42%，6、7月均实现月销三千台以上。

据悉，创维汽车即将召开夏季技术发布会，将发布 “让充电像加油一样快，充8分钟跑352公里”的800V+4C超级快充技术，使用全高压平台架构，搭载的4C超级快充电池可实现7.5min完成电池0％-80％的充电，液冷液热系统可达到≥30min热扩散，加热温升＞1.2℃/min，且电池系统寿命可达100万公里。

12悦达起亚：7月出口9378台

今天，悦达起亚也发布了销量，但不是在华销量，而是出口量：“近日，3,308台悦达起亚汽车在盐城大丰港顺利装船出海，涵盖焕驰、奕跑、赛图斯3款车型，运往菲律宾、沙特、秘鲁、文莱等21个国家，至此，7月份，悦达起亚出口累计销量达9,378台。其中，全球明星产品赛图斯，单月出口销量超6,000台。”

起亚在华合资企业近几年在华销量走低。2021年12月，东风集团正式从合资企业“东风悦达起亚”退出。2022年，原“东风悦达起亚”逐渐更名为江苏悦达起亚汽车有限公司（下称“悦达起亚”）。

今年，悦达起亚积极发展出口业务。今年以来截至目前，悦达起亚出口整车36,101台。下半年，悦达起亚计划围绕赛图斯、K5出口车型，进一步扩大出口规模，新增30个出口国家，力争实现下半年月均出口1万台以上、全年整车出口突破10万台的目标。到2029年，悦达起亚盐城工厂年出口规模将提升至25万台以上，成为名副其实的全球出口基地。

除了起亚，8月1日，现代汽车也宣布，2023年7月全球销量为334,968辆，同比增长1.2%。1-7月，现代汽车全球销量为2,416,508辆，同比增长9.3%。