日前，腾势汽车销售事业部总经理赵长江在媒体沟通会上爆料，腾势品牌将会在三年内推出七款产品，除了D9和N7/N8外，还有两款SUV，分别将命名为N8 MAX以及N9，其中，N8 MAX车型的轴距达到了3.05米，而N9车型的轴距则达到了3.1米。此外，赵长江透露，N8的定价将在35万以内。

网易汽车从相关渠道了解到，除了腾势D9和腾势N7/N8之外，腾势汽车三年内还将推出七款产品，包括两款SUV和三款轿车产品，价格区间会覆盖到30-80万的区间。而在未来，腾势N8还将推出腾势N8 MAX版本车型，轴距会达到3.05米，而后续推出的腾势N9，其轴距将达到3.1米，高度达到1.8米。

轿车的规划方面，会有一款类似Panamera的轿跑推出，同时还有一款和奔驰S级定位相近的行政座驾以及一款轴距在2米的轿车产品。

此外，大热门新能源MPV车型腾势D9，计划推出右舵车型，并于明年6月1日在香港地区销售。

网易汽车从相关渠道了解到，在腾势N7上市之后，腾势N8也将进入市场销售，新车将作为N7纯电版本的补充产品，目标定价在35万以内，是该价格区间内，6座/7座车型中，唯一拥有超强四驱的产品。根据相关消息，腾势N8将搭配云辇C底盘技术，新车将搭载四驱技术，并配备差速锁，其零百加速可达4.3秒内，并拥有35°的爬坡能力，还将支持90kw快充。

值得一提的是，腾势N8已经在申报的时候具备了牵引资质，可以选装拖车钩，具有最大拖挂质量1.5吨的牵引能力，搭配拖车模式匹配整车系统及性能，传输12V电压，联动拖挂房车转向信号。

此外，腾势N8将在云辇C底盘技术的加持下，将拥有全场景驾驭能力，预计可以通过车内驾驶模式选择，实现越野/日常通勤/高速路况等多种驾驶场景的切换。

在沟通会上，赵长江透露，腾势N7的用户中，超过55%的用户都拥有BBA车型，其中，高知家庭占比很高。同时，官方表示，腾势渠道会继续升级，多维度提升用户的满意度。

此外，据官方透露，腾势N7上市24小时大订超10000台，均价超过36W，其中超过35%的消费者选择了高阶辅助驾驶版本，四驱版本更是超过了40%。

从之前发布的信息来看，腾势N8的外观设计源于腾势品牌经典车型腾势X，并融入腾势品牌焕新后的全新设计语言——Π-MOTION势能美学，实现经典和创新的完美融合，其比例优雅、视觉霸气，更具美感和动感，也更有现代科技风。同时，腾势N8车身相较于腾势X，车长也有相应的提升；加上科学性的腰线设计，不仅显硬派动感，拥有更大的装载能力，还最大程度降低了腾势N8风阻。

车身侧面，整车线条硬朗平直，车身比例也很协调，看起来更加大气，结合流体力学的运动表现，车身流线形态更加明显。同时，后角窗部位加入了腾势LOGO标识，为N8烙下了浓厚的腾势印迹。

尾部方面，贯穿式尾灯设计延续了腾势品牌家族风格，并与前脸的大灯交相辉映，更显车身整体设计的流畅度与完整性。但不一样的是，腾势N8全新独创“Π”型灯组，车灯延申的完整感，也充分展现车体轮廓，凸显霸气灵动的美学设计。

在车内，

腾势N8基本上继承了腾势X的布局，中央大屏采用了悬浮式设计，区别是将液晶仪表也改为来目前比较流行的悬浮式设计，电子档把为水晶材质，空调出风口有点奔驰的味道。

腾势N8中控屏内置的车机系统和腾势D9一致，下方还提供了手机无线充电功能，副仪表台采用了一体式触控面板。另外，N8在整个内饰中也加入了很多皮质、木纹以及金属材料，让整体豪华感有所提升。

通过所发布的官图来看，腾势N8将采用六座布局的方式，中排为两个独立的座椅，并且每个座椅都配备了独立的扶手和前排座椅后的小桌板。通过细节还可以看到，后排乘客可以通过触控屏来控制空调、座椅加热/通风等操作。值得注意的是，腾势N8配备的是丹拿音响。

根据此前曝光的申报信息来看，腾势N8将提供2种插混车型（DM-i、DM-p）和2种纯电车型（单电机前驱、双电机四驱）共4种动力；并且全系标配6或7座。