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新能源市场-真诚才是必杀技

2023-08-04 16:06 来源: 维科网 作者: 汽车大事记

摘要:值得一提的是,8月1日李想表示,“上周互联网出身的三家新势力重返新势力的前三名,这个趋势是可以持续的”。而前不久打得火热的三人被爆出再次同框合照,似乎又回到了三年前的情景。一时的挫折不代表失败,“蔚小理”三兄弟会否再次重聚顶峰,仍然值得期待。

丰收已经不足以形容7月的新能源市场,应该说是万紫千红春满园。

不同于往常个别巨头一枝独秀的局面,这个7月,包括新势力、自主品牌传统车企甚至合资品牌等多阵营,均收获了相当喜人的成果。

无论是首次破两万的蔚来、首月就销量大火的深蓝S7,还是成功上量的别克,都让人看到了这个原本已经十分内卷的新能源市场,更加出人意料的变化。

同时也告诉了大家一个道理,那就是无论是新势力还是传统车企,自主品牌还是合资车企,用真心,真的能换来销量。

那么,让我们看看这个7月,谁的真心最真吧。

01新势力:蔚小理重聚顶峰

首先,不可否认的是,理想在新势力阵营中的冠军地位,短期内是难以被撼动的。

7月,理想汽车销量34134辆,连续两个月维持在三万辆以上水平,同比上涨227.5%。环比涨4.79%;年内累计销量已经达到173251辆,目标完成率达到58%,是目前新能源车企中目标完成率最高的选手。

不过,所向披靡的理想也不是没有烦恼,李想本人说了,本季度产能是唯一的瓶颈,且本季度无解,也就是说,理想现如今完全不缺订单,如果不是产能限制,很有可能三季度内就能突破月销4万辆。

比起持续强势的理想,小鹏和蔚来的复苏赢得了更多人的掌声。

7月20462辆的成绩对于低迷已久的“蔚一万”来说,是彻底的扬眉吐气,其中ES6单月交付量破万的成绩也刷新了单车销量的新高,撑起了蔚来的半边天。

从5月份的6155辆,到6月份的10707辆,再到7月份的20462辆,蔚来直接完成一个二级跳,这下李斌和秦力洪终于不用去找工作了,所以说,放下傲娇,用压缩用户权益来换取官降三万,对于蔚来而言是十分正确的选择。

虽然两万辆的成绩和理想近四万辆的成绩相去甚远,但是要知道蔚来卖的可是均价四十万级别的纯电车型,理想后续进入纯电市场能否超越蔚来,还真的不好说。

而小鹏11008辆的成绩,虽然还是落后了几个身位,但是对比自身而言,也是十分长足的复苏了,毕竟小鹏已经连续6个月销量没破万了。7月的销量的破万和大众伸出的橄榄枝,无疑是给小鹏注入了一针强心剂。

不过,后续能否继续冲高,仍然存在较大压力,在此前的电话会中,小鹏投资负责人明确表示,G6的爬坡问题尚未完全解决,部分零部件存在瓶颈。所以,小鹏的复苏之路,估计仍然存在波折。

值得一提的是,8月1日李想表示,“上周互联网出身的三家新势力重返新势力的前三名,这个趋势是可以持续的”。而前不久打得火热的三人被爆出再次同框合照,似乎又回到了三年前的情景。

一时的挫折不代表失败,“蔚小理”三兄弟会否再次重聚顶峰,仍然值得期待。

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