首页 新车速递

魏牌高山DHT-PHEV:插混与四驱的完美结合,面对GL8、D9等竞争对手,表现更加亮眼?

2023-08-06 20:16 来源: 大旗侃车

摘要:魏牌作为长城汽车的高端品牌,在新能源转型上也是迅速做出反应,前不久上市的蓝山DHT-PHEV收获了非常不错的市场表现与用户口碑,魏牌也是迅速做出战略布局,旗下全新插混MPV车型魏牌高山DHT-PHEV即将到来。

一提MPV车型,你第一个想到谁呢?是MPV界“常青树”别克GL8(配置|询价)?还是全网爆火的传祺M8宗师版?还是新能源市场不断领跑的腾势D9(配置|询价)与极氪009呢?当然,在当下车圈,作为新产品,要是不跟“电”沾点关系好像真的说不过去,无论你是SUV还是商务车,用户在追求大空间外,更加经济的用车成本一定是“重点”。

魏牌作为长城汽车的高端品牌,在新能源转型上也是迅速做出反应,前不久上市的蓝山DHT-PHEV收获了非常不错的市场表现与用户口碑,魏牌也是迅速做出战略布局,旗下全新插混MPV车型魏牌高山DHT-PHEV即将到来。

作为MPV车型,大空间、舒适性对日后的市场认可度起着决定性的因素。魏牌高山DHT-PHEV车身尺寸长宽高分别为5045mm/1960mm/1900mm,轴距为3085mm,其实这个数据放在整个MPV市场并不算“抢眼”,面对上市后最为强劲对手腾势D9来说,高山DHT-PHEV确实尺寸不占优势,但实用空间与感受上,高山DHT-PHEV又有何优势呢?

打开高山DHT-PHEV侧门,向下延伸的两段设计门拉手便给足了用户“好印象”,更长的拉手设计,方便儿童和老人上下车使用,细节拿捏的还是不错的。

作为MPV车型,最受关注的还是第二排座椅体验,高山DHT-PHEV在二排两个座椅中间预留了比较宽的过道,方便车内成员进出第三排座椅,但老话说的好“有舍才有得”,为了更好的成员通过性,高山DHT-PHEV第二排座椅在宽度上做出来了不小的牺牲,同时座椅扶手相对很多MPV车型有显得略窄一些。但公里公道来说,高山DHT-PHEV第二排座椅整体舒适性还是非常不错的,尤其是第二排零重力座椅功能,开启后,不仅仅腿托部位上扬、靠背放倒,整个座椅坐垫部分也同样呈现上扬动作,整体舒适性要高于常见的MPV车型,通风、加热、按摩等功能也都配备。

不仅如此,高山DHT-PHEV同样配备第二排小桌板,无论是办公还是长途出游路上简单吃个饭,都十分方便;“双开门”设计的冰箱,支持冷、热双区,冰箱常见,但最吸引我的地方还是它冰箱离线24小时保温,即便车辆熄火,冰箱依旧可以提供24小时的保温功能,对于家人出行或是露营来说,非常实用。

对于现在车型来说,冰箱、彩电、大沙发,冰箱与沙发都有了,高山DHT-PHEV却唯独少了“彩电”。不过对此,魏牌工作人员也做出解释,后期用户可通过线上商城购买,然后到4S 店进行加装,并且新车也预留了加装位。

不同常见MPV车型,高山DHT-PHEV采用二、三排座椅共用滑轨,优势便是整体空间延展度非常高,并且第三排座椅支持纯平放倒,并且支持多角度调节,整个第三排乘坐舒适度得以最大限度保留,除此之外,第三排同样配备扶手、USB、Type C接口以及空调出风口,人性化设计细节掌握的很到位。

外观方面,超大的镀铬进气格栅几乎贯穿整个新车前脸,如同新车名字高山DHT-PHEV一样,整体采用“高山流水”式造型,看上去十分有气势。贯穿式尾灯同样拥有“高山流水”既视感,尤其是示廓灯与刹车灯组之间的折角设计,十分有辨识度。

动力方面,据了解高山DHT-PHEV采用1.5T+前后双电机组成的四驱插混系统,纯电续航140km,并且支持10小时持续对外放电。由于目前高山DHT-PHEV还在静态展示阶段,更多的驾驶方面信息,有机会试驾后再来与大家详细解读。

总结:面对目前MPV市场众多“猛将”,市场占有率超高的别克GL8、销量黑马集科技感与豪华于一身的腾势D9以及老牌合资“空间魔术师”的丰田塞纳,魏牌高山DHT-PHEV能否杀出一条“血路”呢?

责任编辑:苏城

返回首页
相关新闻
返回顶部