中型SUV以前是很多人可望不可及的存在，现如今随着新能源车型入场，国产车的崛起，门槛也是不断放低，成了触手可及的存在。要说其中值得购买的车型，这里有7款推荐，合资国产都有，新能源和燃油也都包含。

大众途观L

大众途观L在合资中型SUV领域算是经典标杆产品了，这么多年始终在该细分领域占据着一席之地。一方面是大众光环加分，畅销多年积攒的口碑加持，和充分的市场检测以及车主反馈，对消费者来说稳定而可靠性有保证。另一方面，则是车型本身的性价比表现足够出色，尤其是结合现阶段的优惠来看，大众途观L还是非常值得入手。

途观L本身定位中型SUV，售价19.9-26.058万不等，目前终端优惠都在5万上下，部分地区力度更大，综合降幅甚至能达到6万+，25万的四驱车型优惠后全款落地也就21万左右，性价比直线提升。

从次低配车型就搭载了EA888发动机，2.0T/186马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱，账面数据表现还算出色，轴距也有2791mm，整体配置表现也还算出色，能够保证舒适便捷的用车体验，配合价位来看，在燃油车领域中型SUV阵营算是不错且稳妥的选择。

哈弗枭龙MAX

哈弗枭MAX算是新晋网红了，什么叫四驱车卖出两驱车的价格，看看枭龙MAX就知道了。只能说哈弗一出手，就知有没有，枭龙MAX一登场，消费者就不愁。

枭龙MAX定位中型SUV，售价15.98-17.98万不等，共有3款车型在售，全系插混，整车质保6年/15万公里，轴距2800mm，电池组享受终身质保政策。全系四驱，Hi 4电动四驱系统，有着更出色的起步和加速表现。带360全景影像，从中配开始就有L2级别的辅助驾驶系统，贯穿的中控显示屏也是极大的提升了科技感和未来感体验，外观设计对比哈弗以往的车型来看，整体风格也有明显调整，和燃油车有着明确的区分，无边界格栅等元素的加入，体现着新能源车型的身份。

长安深蓝S7

综合续航超1100km，一公里只要3毛钱，轴距达到了2900mm，设计新颖抢眼，不到15万起售，哪个年轻人看见能不心动？

它就是长安深蓝S7，也是近来车界的大热门车型之一，原因很简单，就是产品力强劲的基础上，还有着更低的门槛，综合竞争力和性价比表现出色，对潜在受众群体来说，更有吸引力。

深蓝S7提供增程式和纯电两种版本车型，增程式车型纯电续航魏121/200km，纯电车型CLTC综合续航为520/620km，整车质保3年/12万公里，电池组享受终身质保政策。全系后驱，配置丰富，540度全景影像也实现了标配，入门就是高配，带高通骁龙8155芯片，带分区语音唤醒功能，用车体验更便捷舒适。

外观设计也同样很有看点，像是时下流行的轿跑SUV设计，以及无框车门和隐藏门把手等元素都没有缺席，个性化五辐式轮毂样式新颖，运动感强烈，配合科技感十足的内饰设计，辨识度极高，更对年轻消费者胃口。

福特电马

福特电马上榜的理由说白了就只有一个，就是性价比高。定位合资中型纯电SUV，电马的合资身份，导致了入门门槛门槛要高于同级别的国产车，但是电马的优势就在于它终端优惠力度大，目前终端保持在5万上下的降幅，入门版车型跌破20万问题不大，对潜在受众，想买燃油车品牌旗下新能源车型的消费者来说，是个不错的选项。

近两年福特的整体设计风格也是有明显的调整和改动，在保持着美系车圆润饱满车身的基础上，加入了封闭式格栅等元素，凸显着新能源身份，矮趴的车身，以及溜背造型设计，个性的轮毂样式，无一不体现着出色的运动氛围。CLTC纯电续航最低也有492km，轴距也达到了2984mm，空间优势明显，领先同级别车型，注重空间和性价比以及品牌的消费者可以看看这款车。

零跑C11(配置|询价)

在新能源中型SUV领域，零跑C11的销量表现算是名列前茅，虽然不必上比亚迪和特斯拉这类行业头部品牌，在二线梯队中也算是领跑者的存在。C11在6月月销8934辆，在纯电中型SUV细分市场位列第三。

要说它能够脱颖而出，成为消费者首选的原因，主要有3点，一来是价格门槛低，零跑C11售价14.98-23.98万，门槛非常低，哪怕是在国产车阵营，也是有一定的优势。二来是车型版本选择多样化，提供增程式/纯电两个版本车型，还有不同配置选项，以及不同年款车型，共有14款车型在售，对潜在受众来说多样化需求更能够得到满足。第三就是车型空间表现不差，综合实力均衡，外观设计虽然不那么抢眼，结合价位也不是不能接受。

特斯拉Model Y(配置|询价)

在6月，特斯拉Model Y一款车就卖出了51471辆，谁看了都要感慨一句特斯拉是真的强。特斯拉Model Y的风格还是很鲜明的，圆润饱满，时尚运动，极简风格设计，内部也是贯彻同样的理念，科技感浓厚，轴距2890mm，空间出色，驾乘舒适度有保证。

一款车的好坏不仅仅是体现在参数和账面数据，主要还是驾驶感受，特斯拉的产品能屹立这么多年，靠的就是出色且有品质的用车体验。辅助驾驶系统也是一大加分项，再配合26.39万的起售价，门槛更低，综合性价比表现更出色。除了内饰做工用料有待提升之外，算是一个多边形战士，实力均衡。没什么好说的，销量就是它最好的名片。

理想L7(配置|询价)

理想L7也算是近来风头大热，如果说理想的车型一款大爆是偶然，两款是运气，那三款全都爆火，只能说明是实力，理想L7就是印证了这句话真实性的关键产品。

31.98万起售，定位中大型SUV，大5座布局，轴距达到了3005mm，空间优势明显，双电机四驱身份，马力强劲，百公里加速只需要5.3S，账面数据亮眼。配置搭载丰富且全面，入门就是高配，没有选择困难症，用车体验和驾驶质感都有保证。从车主的实际驾驶感受来看，理想L7的行驶品质是要远高于同级别车型，所以才会有这么多人选择它。