在新能源汽车的冲击下，不少燃油车型纷纷开启降价保销量的对策，以期缓解销量下滑的速度。不过也有不少车企并未直接降价，而是通过增加配置来达到提高性价比的方式吸引消费者，相比之下前者的效果更加直观，而后者也能让消费者得到更多实惠，福特锐际 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用的就是第二种方式。

新款福特锐际共推出了5款车型，售价区间为16.98-21.98万元，新车取消了四驱嘉享款和纵享款ST-Line版本，两驱顶配车型涨价5000元，四驱顶配车型降价2000元，此外部分顶配车型才有的配置也下放到了中低配车型上，下面我们来详细介绍一下。

外观

外观方面，新款福特锐际新增了一款机甲灰外观色可选，满足更多消费者的个性化需求，而在前脸设计上，新车整体延续了老款车的造型，依然没有同步海外车型的设计。具体来看，越享款、耀享款、悠享款三款车型将提供八边形亮黑色格栅，顶配的ST-Line Pro版本还将提供熏黑前杠、熏黑雾灯、后视镜外壳，以及熏黑19英寸轮毂。

来到车侧，新车的车身造型也没有明显调整，整体造型依然流畅动感，车门下方采用内凹处理，丰富了车身的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高依然是4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米。

新车尾部造型不算复杂，车顶继续配备小型扰流板和高位刹车灯，两侧大灯采用分体式设计，造型比较传统。后包围区域继续配备银色护板，排气继续采用双边两出设计，整体设计比较动感。

内饰

内饰方面，新款福特锐际沿用老款车型的设计，对称式布局中规中矩，车内全系标配了12.3英寸中控屏，并搭载了SYNC+智能系统，支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联、语音识别控制、车联网、OTA升级等常用功能。此外，部分车型配备了12.3英寸全液晶仪表，Co-Pilot36智行驾驶辅助系统从之前的顶配车型才有，下放到了次顶配车型，支持360度全景影像、自适应巡航、盲区监测等功能。

内饰用料方面，新车继续配备皮质多功能方向盘，部分车型提供方向盘换挡和方向盘加热功能。座椅方面，除顶配车型采用皮/翻毛材质座椅，其他车型均提供仿皮材质座椅，除了入门级车型，其他车型均配备了前排电动座椅和前排座椅加热功能。

配置

具体配置变化方面，入门级的两驱悠享版价格未变，新增了防侧翻系统、外后视镜加热及车载空气净化器功能，不过也减少了主驾座椅腰部支撑。

两驱耀享版和四驱耀享版的价格不变，配置上增加了防侧翻系统、电动后备厢（带位置记忆）、外后视镜加热、副驾电动座椅和前排座椅加热功能，不过也减配了膝部气囊、车前雾灯、后排侧隐私玻璃等配置。

两驱越享版对应此前的两驱聪慧嘉享版，价格涨了5000元，配置多了防侧翻系统、Co-Pilot360辅助驾驶系统、外后视镜加热、方向盘加热、副驾电动座椅、前排座椅加热功能，倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，不过同时也减少了膝部气囊、LED车前雾灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等。

顶配车型价格降低2000元，配置上减少了膝部气囊、前驻车雷达、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等功能，增加了防侧翻系统、360度全景影像等配置。

动力

动力方面，新款福特锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，0-100公里/小时的加速时间为7.5秒。此外，四驱版车型搭载了可分离智能四驱系统，能切换两驱/四驱模式，并提供标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地五种驾驶模式。

小结：近年来福特锐际的销量一直稳定在每月2000辆左右，在紧凑型SUV里不算很糟糕，但也没什么亮眼之处，随着新能源车型的推进，留给传统燃油车的市场空间越来越少，福特锐际维持现有销量的难度也必然会越来越大，新款车型虽然让福特锐际的性价比进一步提升，但小修小补显然不会对销量产生太明显的影响，或许推出插混等新能源动力车型才是更好的选择。