一句“是时候告别亏损了”，让理想汽车成为了新能源品牌的热点。而在引入“L”系列之后，理想汽车再次尝到了新能源市场的甜头。

不过，理想的动作还没结束，旗下的大型SUV——理想L9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在近期又推出了一款Pro车型。这款车型取消了激光雷达，价格调整为42.98万。虽然取消了激光雷达，但“冰箱彩电”还健在。那么这款车是否值得入手呢？

先来看一下配置部分，Pro版车型除了取消激光雷达外，智能驾驶芯片方面也不一样，Pro版车型搭载的是地平线征程5芯片，只有1颗，而Max版是搭载了2颗英伟达Orin-X芯片，所以算力也相差不少，Pro版的算力降到了128TOPS。另外，800万像素的摄像头从6个减少到1个，200万摄像头则是从5个增加到9个。超声波传感器和毫米波雷达都没变，分别是12个和1个，但5个智能驾驶辅助灯被取消了。整体来看，Pro版车型的辅助驾驶能力被削弱了一些，对于辅助驾驶依赖较大的新手来说，还是有些影响的。当然，作为日常出行经常用到的冰箱和大屏并没有被“裁员”，这一点还是让人比较欣慰的。

除此之外，外观部分和内饰方面都保持了原有的样貌。新车的前脸依旧是比较熟悉的环形贯穿灯组与封闭式格栅的组合。车身方面也是比较标准的大型SUV的造型。而车尾部分则是提供了单条贯穿尾灯，整体设计与旗下的其它车型相似度非常高。如果说大众的设计是“套娃”，那么理想的设计可以用“克隆”来形容了。

内饰方面也同样如此，当下流行的简约设计被理想汽车“熟练掌握”，不仅取消了大量的实体按键，同时还将传统的仪表盘也取消了，并配备了HUD抬头显示。旁边的双联屏尺寸均为15.7英寸，材质为OLED，显示效果和分辨率都还不错。

尺寸方面，理想L9 Pro的长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，座椅布局为2+2+2，空间方面前两排比较宽裕，第三排稍显拥挤。与大三排座椅的车型相同，第三排位置仅适合应急使用，长期乘坐，基本没有舒适性可言。

最后来看一下动力部分，与Max版车型相同，Pro版也搭载了两台电机，总功率和总扭矩分别是330kW和620N·m，馈电油耗为7.8L/100km。不过，从许多网友的反馈来看，这款车的馈电油耗要更高一些，甚至有网友表示该车油耗能达到10L以上。不过用车环境和用户习惯不同，油耗方面也会存在一些差异。