2023款欧萌达 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 与奇瑞的家族化语言不同，对于追潮年轻人来说，2023款欧萌达的潮酷造型让人很难有抵抗力。

最后开到上海的时候续航早就已经飘红了，但这台车反而给我足够的信心，测试当天的路况异常好，最终测下来满电状态这个天气高速跑360km左右没毛病，这好歹是一台C级车。

外观造型设计相比当年一些被耻笑的国产跑车，比如吉利美人豹或者比亚迪S8，现在哪吒GT外观设计水平显然高了好几个档次，前年采用扁平化处理，侧面视觉效果类似法拉利的感觉。

事实上，上汽大众ID.家族销量不佳以及终端价格降幅不一，也在一定程度上反映出此前大力推行的代理制的困境。

奇瑞eQ7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 正式开启预售，预售价区间为14.39万元-16.39万元。eQ7基于铝基轻量化平台打造，车宽和轴距均大于核心竞品比亚迪宋PLUS EV，顶配预售价比后者便宜3.99万元。

8月5日，传祺E9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 冠军版正式上市，推出一款车型，售价为34.98万元。冠军版介于E9 PRO与E9 MAX之间，基于用户集中反馈的诉求，采用东方雄狮前脸设计，配置方面也进行了...

虽然奔驰汽车在新能源领域的布局显得慢了半拍，目前市场占有率并不高，但不可否认奔驰这个百年车企商业嗅觉很敏锐，早就联合了比亚迪创办腾势汽车

在产品力方面，腾势N8还是给足了排面，除了15.6英寸的悬浮式中控屏外，新车还提供了Nappa真皮材质的内饰，而且第二排还提供了桌板。

一句“是时候告别亏损了”，让理想汽车成为了新能源品牌的热点。而在引入“L”系列之后，理想汽车再次尝到了新能源市场的甜头。

腾势也是快马加鞭，凭借N系进军高端新能源SUV市场，而在继智能豪华猎跑SUV腾势N7上市之后，中大型SUV定位的腾势N8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 来了，指导价31.98-32.68万元。