日前，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在其社交媒体上发布消息，在上周五的华为开发者大会2023上发布的鸿蒙4系统，将率先搭载至华为智选首款纯电轿跑上，同时，也发布了新车的首张官方图片。据悉，该车此前曝光的内部代号为EH3，预计将会在三季度举办的华为Mate 60系列发布会上正式登场。

余承东表示，新车隶属于华为智选车业务，也是智选车模式下的首款轿跑车型。在智选车模式下，华为会与合作伙伴共同进行产品的功能定义、整车设计、软硬件开发、质量品控、销售渠道、品牌营销等工作，产品品质与用户体验都有着很好的保证。从官图来看，新车采用了轿跑设计，姿态较为低趴，配备了大尺寸轮圈和红色卡钳，运动范儿十足。

从官图来看，新车搭载了在车顶部和车前侧翼子板处均布置了激光雷达，可以推测新车也将搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统。加上鸿蒙4车机系统，预计这款新车在智能驾驶、智能驾驶方面都将是轿跑市场中绝对的第一梯队。

从此前多次曝光的资料来看，新车将由华为和奇瑞共同打造。新车品牌名Luxeed与奇瑞旗下星途Exeed有些相似，有猜测认为，Luxeed即Luxury Exeed，也就是“奢侈版”奇瑞星途（EXEED）。

在8月4日举办的HarmonyOS 4发布会上，鸿蒙4车机系统首次亮相。鸿蒙4在已经十分强大的生态联动上更进一步，不仅可以在车机屏幕上使用手柄游玩手机上的赛车游戏，还可以使无人机上的航拍画面在车机屏幕上显示。

在AI大模型的帮助下，鸿蒙4车机系统的语音助手“小艺”也会更加智能，更能理解用户的口语表达。比如可以执行“车窗打开一条缝”这样的模糊指令，还可以整理归纳新闻资讯，总结出其中的核心内容摘要。

同时，华为ADS 2.0中的城区NCA（城区智驾领航辅助）功能也已在上海、深圳、广州、杭州、重庆5座城市开放。华为的城区NCA不仅拥有BEV（鸟瞰视角）网络，还有着业界首创的GOD（通用障碍物检测 ）网络来感知异形障碍物，如侧翻车辆、倒地树木等，让车辆的感知理解能力更上一层楼。

随着道路拓扑推理网络的不断进化，华为的城区NCA即将摆脱对高精地图的依赖。据华为规划，城区NCA在今年Q3将落地15个无图城市，Q4新增落地30个无图城市，今年末累计落地45城。

目前，华为的高速NCA（高速智驾领航辅助）已覆盖近300个城市；城区LCC（车道居中辅助系统）已在全国高速和城区路段全面开放；智能泊车辅助系统新增自定义泊车功能，不依赖车位线，只需拖拽即可在任意空地自动泊车。

目前，关于这款华为系新车的动力参数以及配置等相关信息还没有披露，不过从奇瑞自家的星纪元STERRA ES车型来看，预计新车也同样将使用800V高压平台，并搭载宁德时代麒麟电池，性能也将十分恐怖，达到了百公里加速3秒级，纯电续航可达700KM。