随着夏季高温的到来，市场对冷藏车的需求也进一步升温，新能源冷藏车也迎来了一波新的发展机遇。事实上，近些年主机厂早已加快了在新能源冷藏车市场的布局，推出了以纯电和插电式混合动力（增程式）为主的冷藏车，比如今年的宇通T系列冷藏车、蓝擎·悦EH pro“统装王”和蓝擎·悦EH“娇贵王”以及此前早已推出的远程星智吉冷鲜、江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车等。

不过，有一个很残酷的事实就是尽管近些年新能源冷藏车销量连年实现同比增长。但新能源冷藏车在新能源物流车领域的市占率极低，甚至不到2%。今年上半年，国内共销售1149辆新能源冷藏车，仅占全国新能源物流车销量的1.2%，2022全年新能源冷藏车的市占率也不超过2%。

现状：分布不均、市场集中度不高

据中物联冷链委数据显示，2022年我国冷藏车市场实际销量为5.2万辆,其中传统能源就占据了超过94%的市场份额，可见新能源冷藏车蕴藏着多么大的发展潜力。

近几年我国新能源冷藏车销量均实现了同比增长。据电车资源数据显示，2022年新能源冷藏车同比涨幅为68%、2021年同比涨幅为256%。不过，通过对近几年新能源冷藏车的数据进行分析，电车资源发现目前我国的新能源冷藏车呈现出市场流向分布不均、企业市场集中度不高、主流车型单一的问题。

从市场流向来看，2023上半年新能源冷藏车共销往29个省市的25座城市，销量主要集中在四川、广东两省，成都、武汉两市，市场还未全面打开。

从企业来看，2023上半年共有39家整车企业销售新能源冷藏车，广西汽车、远程新能源商用车、瑞驰新能源销量位列前三，且只有上述三家企业销量突破百辆。此外，各家企业在新能源冷藏车领域的市场侧重点也不一样，目前广西汽车主要以微卡和微面为主，而东风、江淮则以轻卡为主。

从车辆类型和技术路线来看，国内的新能源冷藏车主要以轻卡为主，技术路线以纯电动为主。同比来看，今年上半年插电式混合动力冷藏车销量市占比下降明显，纯电动冷藏车市占比则进一步提升。

新能源冷藏车在实际应用中的痛难点

受使用场景和环境影响，冷藏车在市场的体量本就不高。而新能源冷藏车作为以动力电池为动力来源的小众车型，体量更是难以在短时间内有所增长。基于新能源汽车的基因问题，新能源冷藏车在实际应用中也存在诸多痛难点。

 首先，新能源冷藏车的购置成本居高不下，大多数客户只能望而却步。由于新能源冷藏车增加了冷藏箱体和制冷设备，其购置成本就比传统冷藏车高。国补退出之后，同样车型，新能源冷藏车的购置成本甚至比燃油冷藏车成本高6—10万元左右。

其次，运营效率或配送品质受到影响。冷链运输具有特殊性，为保持货物品质，在实际运输中冷藏车不能频繁断电充电。而新能源冷藏车由于冷机电量消耗更大，对充电的需求旺盛，而充电时间、电价以及充电桩距离远近都将对整体运营效率产生影响。电车资源了解到，一些新能源冷藏车客户反馈，纯电动冷藏车因为冷机电耗的原因续航里程只有大约160公里。

需要注意的是，冷藏车分类标准为A、B、C、D、E、F、H、G。其中，F类冷藏车的平均温度小于或等于-20摄氏度，H类冷藏车的平均温度小于或等于-20摄氏度对纯电动冷藏车的考验也更大。

最后，新能源冷藏车维修难、维修贵、投保难。一方面是新能源汽车技术人才本来就稀缺，另一方面是因为新能源冷藏车采用的制冷设备加入了很多软件控制逻辑和电控设备，因此维修难度更加大，维修也更贵。此外，由于新能源冷藏购置成本高、维修成本也高，一旦出险，赔付率高，保险公司不愿意承保新能源冷藏车的车损险。

到底是谁在使用新能源冷藏车？

深圳作为我国新能源物流车保有量最多的城市，在路权、充电基础设施、使用氛围等方面的表现早已领先全国。新能源冷藏车在深圳市场的表现非常有代表性，电车资源以深圳新能源冷藏车使用情况来为新能源冷藏车的市场推广提供建议。

据电车资源了解，目前在深圳使用新能源冷藏车的群体大致可分为两类，分别是：商超配送和餐饮配送。这两类用户群体配送里程大概在150—180km之间，所处的配送重点区域都在深圳规划的十大“绿色物流园区”内，仓储中心有条件可以建设自用充电桩，方便随时补电，同时使用新能源冷藏车享有路权进而有效提高配送效率。

因此可以看出，路权并不是用户的首要考虑要素，只有当车辆能够满足配送距离、续航的需求时客户群体才会优先考虑使用新能源冷藏车进行配送。

据一位在海吉星市场内从事生鲜冻品批发生意多年的老板透露，从海吉星市场到蛇口、松岗等地区，单程50公里，往返近100公里。面对这样的场景，只有当车辆电量在90%以上时司机才敢出发，跑完一趟回来，又必须要立马补电，才能保证下一趟及时给客户送货。因此，新能源冷藏车在市场推广方面受限制的因素较多。而在高热、高寒地区，新能源冷藏车在充电期间冷机运行能耗更高，市场推广也更加困难。

电车资源小结：在政策和市场环境如此好的深圳，新能源冷藏车推广都有诸多困难，那更何况是在其他城市。由点及面，新能源冷藏车急迫的需要降本增效，同时更需要保险公司加快解决新能源冷藏车投保难的问题。另外，插电式混合动力是不是新能源冷藏车市场的最优解？电车资源也会在后续推文，敬请关注。