在一切都在快速变化的时代里，每个人都在不断的接触新消息，脑中的三观在不断的变换与重铸。最终，穿越迷茫/摇摆，遇到新生。

人生如此，汽车行业同样如此。

当行业向智能、新能源所演进时，消费者当前的迷茫是，汽车究竟该是什么？豪华和高端意味着什么？

满眼触及的都是眯眯眼设计、8155芯片、Orin芯片，以及NOA导航领航辅助驾驶等，当今的消费者和车企在双向博弈，到底什么是汽车最本真的需求与欲望。

好在，人性最了不起的部分，因为本性中的“寻求美好”会成为拨开迷雾、回归本真的驱动力。所以，当全新路虎发现运动版停在我们眼前时，关于豪华车究竟该是什么的记忆，重新回到脑海之中，让人欣喜。

LOOKAR

豪华该是艺术品，而不该是模仿和套娃

豪华该是什么，相信每家车企都有自己的认知和不同定义。随着今年上海车展捷豹路虎发布了“品牌重塑”，将路虎品牌分拆为揽胜、卫士和发现，其中，发现品牌兼顾城市和越野，陪伴家庭用户发现无止境。注视着眼前的新车就源自发现品牌，这是路虎家族体系中的入门级车型——全新路虎发现运动版，它是发现品牌兼顾家用与越野定位的完美诠释，在新车上，全地形、越野、豪华这些关键词得以完美的融合，在设计与视觉质感上，在使用的种种场景里、在通过性上它都会超脱原有的行业上层定义，来到新的高度。

之所以下这样的结论，源于新车的多处豪华升级。先是关于设计的部分，也是英国汽车最擅长的部分，赋予每一辆车独特的灵魂。各家车企都在用自己的家族式设计，但稍微想一下你就能很清晰的分辨出每一款路虎的不同。全新路虎发现运动版在延续发现品牌家族式设计理念的同时，结合国人的审美需求，对外观设计进行了豪华质感升级，看起来更加摩登大气。

外观视觉上，我们能见到从车头至车尾，家族经典设计的全部延续。而，画龙点睛的是，它用一系列的微调，把整车年轻时尚的氛围感烘托出来，前中网格栅，采用热烫印技术，进行了亮银色的表面处理，让整车前脸看起来更显时尚和质感。保险杠两侧的虎爪造型的亮银色处理、侧包围3D亮眼饰条，都是专属中国市场的设计，更加符合国人审美，而在全球其他市场均为熏黑处理，这些细节方面，也体现出捷豹路虎对于中国市场的重视。

座舱的升级变化，更令人惊喜。那些熟悉且让人产生好感的经典元素毫不缺失，“垂直设计”的内饰主题，很好的把中控台营造出悬浮式的感觉，视觉体验也更加舒适。随之而来的还包括，取消物理按键后，全新捷豹路虎把更多功能集中到11.4英寸悬浮曲面屏上，让整个中控台更显简洁清晰。车机UI设计优雅简约，看起来赏心悦目，而且菜单逻辑也更加简洁清晰，2步之内就能实现90%以上的操作。

不过，这只是在设计部分豪华升级的起始。英国车企的造车态度从来都是，“汽车该是艺术品，不仅关于设计，还要考虑其全面的质感”。

此前，捷豹路虎全新路虎发现运动版总工程师James Sanderson在接受采访时曾提起两个研发小故事，一是，全新路虎发现运动版的前排储物盒，他们为满足中国市场需求，专为中国消费者定制了封闭式储物盒，而封闭式储物盒需要有盖子，有盖子就要有扣合的动作，他们希望在用户打开/关闭储物盒时也能拥有舒适愉悦的体验，阻尼不能大也不能小，声音不能响也不能轻，就为了这一个动作，工程师团队前后研究了一个多星期，进行了无数次的打磨试验。第二个小故事，是关于中控台木饰与皮革的衔接，工程师团队要求，这种衔接，在视觉上不能有缝隙，且木纹饰面的纹路一定要和中控台上的线条做到统一，呈现接近完美。

从这些细节的打磨上，你就会很明白，为什么在近140年汽车历史里，始终流传着那句话，日本人造的是机器，德国人造的是车，英国人造的是艺术品。

除了上面我们所说过的艺术品般的设计之外，还倾听着车主声音，带来9项专属配置。除了上文所说的中网、饰条等，还包括车内的11.4英寸悬浮曲面屏、手机无线充电、全车前后共4个45W快充口、新的挡杆造型，以及座椅坐垫新的双硬度发泡工艺，全车坐垫和靠背均新增2cm舒适性软垫。

豪华升级，使用便利性升级，全新发现运动版不是在竭力取悦所有人，而是为了那些真正喜欢它的人，持续不断的提升自己，去迎战变化的时代。

LOOKAR

居于油盐，乐于无界限，一种独到的生活魅力

当然，评价一辆车是否优秀，肯定要让它动起来，而这也是路虎发现运动版区隔其他品牌SUV能带来最独到生活方式特征的源泉。除了设计的豪华升级之外，全新路虎发现运动版将路虎75年间在全地形设计、全地形工艺、全地形技术三大方面所积累的宝贵经验融入到车辆打造中，让越野变得更加轻松。

Terrain Response ® 第二代智能全地形反馈适应系统所带来的驾驶模式，包括草地、砂砾 、雪地、沙地等 ，可针对公路和越野路况进行选择。

而驾驶全新路虎发现运动版行进在山路间，或者遇到泥泞、崎岖、不平坦时，心里不是紧张，而是兴奋。这，既是ATRS®全地形科技的魅力，不用像驾驶常规SUV那样去先设置功能，再谨慎的驾驶。因为在3.5-30km/h的时速内，车辆会自动稳速前进，感知到每一个车轮丧失抓地力时，都会进行快速的自动锁止与其他车轮的动力提升，驾驶员只需控制方向即可。

而全新路虎发现运动版还有着同级无可比拟的超强通过性，接近角/离去角/纵向通过角（空载）分别为23°/28°/21°，涉水深度600mm，最小离地间隙212mm。无惧半米左右的水深，深度20厘米左右的坑，高度20厘米左右的路肩，路面上市场有10多厘米石头或其他异物突起的非铺装路面，驾驶者发现运动版都可以坦然面对。而同时，车辆配备的越野相关所有摄像头，会感知车辆周边的一切接近障碍物，规避碰撞到树木、被岩石刮破车轮或车体这些危险。

而名字中的“运动”二字，由249马力的2.0T英杰力发动机匹配9速手自一体变速箱和路虎对公路调校的打磨而来。它的动力特性是，脱衣有肉、穿衣显瘦的绅士。日常的驾驶，油门和方向都带来轻松感，而转速提升到3000rpm以上之后，则是源源不断。因为本身对轻量化进行了打磨，再匹配路虎本身在运动型号上的储备，它的驾驶感受能更趋近于非传统SUV，十分轻盈 。