新能源汽车快速扩张，能给我们带来什么？

更便捷的出行体验？

更低的用车成本？

更宽泛的用车场景？

全都对！

但其实，那些喜欢燃油车的消费者也会从中受益，汽车厂商们为了与新能源竞争，打造出了各种性能不错的车型。

以家用轿车市场为例，奔腾B70、大众朗逸、长安UNI-V主力车型售价都在15万元以内，属于普通家庭用户都能承受的范围。

如果你对新能源汽车不太“感冒”，那么可以看一下这几款车。

奔腾B70

指导价：10.59-14.49万

一句话点评：什么是降维打击？

奔腾B70是国产轿车中的常青树，十几年前就已经打出了名堂。目前奔腾B70是2022款和2023款车型同时在售，售价为10.79-14.49万元。

颜值方面，奔腾B70的表现不错，直瀑式中网和“戈”型大灯都比较醒目，继承了奔腾品牌的大气、沉稳，同时也不乏年轻化色彩，甚至还带点目前流行的中国风。

那么这款顶配不到15万元的车，能给消费者带来什么呢？

首先是大空间，奔腾B70车身长度为4810mm，轴距则达到了2800mm，这已经是主流B级车的标准，带来更大的后备厢空间和后排乘坐空间，可以满足家庭用户日常用车需求。

其次则是丰富的内部配置。奔腾B70全系标配无钥匙启动、12.3英寸中控屏、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等常用配置，对那些追求性价比的用户来说，这些基础配置还算不错。

除此之外，部分高配车型还提供了可开启全景天窗、L2级别驾驶辅助、360度全景影像、智能语音识别系统、4G网络、OTA升级、前排无线充电、座椅加热等配置，进一步提升用车体验。所谓高配车型，指的是12-14万元的主力车型，这样的价格配上这样的配置，放在合资轿车圈里真可以称得上是降维打击了。

奔腾B70提供1.5T和2.0T两种发动机，前者匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率达到124kW，最大扭矩则达到了258N·m；后者匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩340N·m。这样的动力水平，达到了20万元左右合资车的标准。

奔腾B70的产品思路很明确，那就是追求性价比，用更低的价格带给用户更优质的用车体验。它没有续航焦虑，没有充电麻烦，因此即便在新能源车盛行的当下，依然能吸引不少用户。

大众朗逸

指导价：9.40-15.19万

一句话点评：降价之后变香了？

过去两年，大众朗逸是罕见的能跟国产新能源轿车拼一下销量的合资车型，2023年以来销量有所下滑，但大幅降价之后性价比提升，依然维持了月销2万+的水准。如果你对合资轿车情有独钟，不妨考虑一下这款车。

大众朗逸这款车，很多消费者已经比较熟悉了，它现阶段吸主要靠低价来吸引消费者。大众朗逸指导价为9.39-15.19万元，同时还普遍有着1-3万元的降价，让不少用户直呼“真香”。

在价格之外，大众朗逸本身的性能也比较不错。这款车采用了双前脸设计，喜欢传统大众风格的用户可以选择常见的横向镀铬条中网，而年轻消费者则倾向于星空式中网。

车身尺寸方面，大众朗逸常规版车型车身长度为4678mm，轴距为2688mm，与奔腾B70相比劣势明显，不过在合资轿车中属于主流水平；除此之外，大众朗逸近期还推出了三款“新锐”版车型，车身长度缩水为4561mm，专门针对那些对空间要求不高、预算不足、以代步为主要需求的用户。

配置方面，大众朗逸全系标配主动刹车、车联网、4G网络、车内PM2.5过滤装置等配置，中高配车型在此基础上有所提升，但整体配置水平仍然低于不少同价位的国产车型。

大众朗逸的动力系统比较复杂，提供1.5L自吸、1.2T涡轮增压、1.5T涡轮增压三种发动机，变速箱也分为7挡干式双离合、6AT以及5挡手动三种，动力性能表现最好的是1.5T发动机，最大功率118kW，但价格较高，与奔腾B70等国产车相比也有一定差距。

大众朗逸的卖点在于合资车的品牌影响力、更高的保值率，降价之后可以吸引一部分预算不足的用户，如果你就想开着省心，卖的时候能卖个好价钱，可以考虑一下这款车。

长安UNI-V

指导价：10.89-13.99万

一句话点评：月销过万就是胜利？

长安UNI-V曾经是长安的主力轿车，长安深蓝系列新能源车型做起来之后，这款车的关注度有所降低，但仍不失为国产轿车中的优质选择之一，保证留在月销过万俱乐部，就是它的目标。

长安UNI-V采用家族式的无边界中网，同时还采用了同级别轿车中不多见的溜背式车身，颜值方面达到了比较高的水平，对年轻消费者也有着比较强的吸引力。这款车车身长度分为4680mm和4705mm两种，空间表现中规中矩。

长安UNI-V在驾驶辅助功能方面有着不错的表现，全系标配主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置，同时还提供了无钥匙启动、无钥匙进入、10.3英寸中控屏、语音识别控制系统、面部识别、手势控制、自动空调、后座出风口等各种功能与配置，属于典型的低价高配。

动力方面，长安UNI-V提供1.5T和2.0T两种发动机，前者匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率达到138kW，最大扭矩为300N·m；后者匹配同价位中比较少见的8AT变速箱，最大功率为171kW，最大扭矩则达到了390N·m。这样的动力表现也证明，这款车想吸引更多的年轻消费者。