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广汽传祺在车市内卷战中稳中有升,赢面何在?

2023-08-17 22:27 来源: 车透社

摘要:上半年国内新车累计终端销量965.7万辆,同比微增4.23%,增幅并不乐观。好消息是,中国品牌市场份额达47%,创历史新高。

时间过得真快,2023年的车市又已过半。“燃油车降价保命”和“新能源车疯狂内卷”成为上半年车市的关键词。

上半年国内新车累计终端销量965.7万辆,同比微增4.23%,增幅并不乐观。好消息是,中国品牌市场份额达47%,创历史新高。

大趋势明显,行业转型正迈入电气化+智能化的竞争下半场。激烈竞争中,可谓机遇挑战并存。

在这行业变革的关键性十字路口,既有车企为转型而忧心忡忡,也有车企受益于前瞻布局而冲在了前头。

广汽传祺就属于率先进入状态的后者,拿出了亮眼的销量成绩单。全系7月销量超3万,今年1-7月累计销量突破20万,同比继续稳中有增。

就销量构成看,呈现出“结构均衡、多点开花”局面——MPV家族及SUV家族销量双双破万,一举拿下中国品牌HEV、MPV销量冠军,以传祺E9、M8、GS8为代表的中高端车型销量占比更是达到40%以上,不断引领品牌向上。

很显然,当很多车企还在为转型困惑之际,广汽传祺率先找准了突破口,在内卷战中脱颖而出。中高端车型走强,足以体现了其技术力和品牌力的双优。

MPV统治力,成就真正大赢家

社友们也许想问了,诞生于2008年的广汽传祺,在车企中算年轻的?它为何能成为率先破局者?

顺着这个问题,就衍生出一个车市真理:一个车企要想在激烈内卷战中突围,那就是必须要在某些品类或车型细分市场,具有高度的统治力。

在MPV 市场,广汽传祺就愈发显示出自己的统治力来。

前两大MPV明星产品——传祺M8、传祺M6均大获成功,MPV累计销量已达477万。销量和保值率,均常年霸榜各自细分领域冠军宝座,成为家喻户晓的“中国MPV专家”。

面对“新四化”浪潮,传祺凭借豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察,在电动化和智能化产品体验上,强势切入智电新能源的新细分市场,重磅推出首款插电MPV传祺智电新能源E9。

传祺智电新能源E9以“宁、劲、智、远”四大核心优势,带来超安心、强动力、高智能、长续航的越级价值,重新定义新能源豪华MPV市场标准,以远超同级的智电价值优势,强势切入35万+高端MPV蓝海市场。

搭载了广汽传祺最新一代智电技术,电池电控电驱与2.0T混动专用发动机结合;CLTC工况下,纯电续航达136KM。充放电策略可智能调整,可实现同级最低电耗百公里21kWh。WLTC综合续航可达1032KM,经媒体极限测试,综合续航能高达1442KM。

毋庸置疑,在新能源豪华MPV市场,传祺的实力也是专家级的。

它的到来,也让广汽传祺的MPV家族更上一层楼,打造出了从入门到高端豪华、从燃油到新能源的最全MPV矩阵。7月广汽传祺MPV家族销量近1.5万辆,连续6个月销量破万。

上市不到3个月,传祺E9累计销量已接近7000,成功助推传祺实现品牌价值再上探。与此同时,为了让更多消费者享受到高价值的雄狮外造型版本车型,广汽传祺也积极响应用户呼声,在 8月5日正式推出传祺智电新能源E9冠军版,指导价34.98万元,并同步带来8月超值购车权益,其中包括E9全系车型(含E9冠军版)下订8888元可享3000元出行基金尾款抵扣优惠,置换客户至高可享超2.5万公里免费出行补贴,而BBA品牌车主置换可享8000元电卡补贴等。相信随着新款和新政策的推出,会进一步刺激传祺E9的销量。

从M6、M8到传祺E9,可以看出,对于MPV市场,广汽传祺做到了视野前瞻,布局有序,产品迭代,强者更强,进而成为了真正的大赢家。

技术进阶狂,筑起品牌护城河

汽车产品能够持续热销,很关键的一点,就是技术根基打得牢,在消费者心目中构建起了品牌护城河。

背靠强大的广汽集团,广汽传祺的技术进阶之路,是坚实的,也是始终处于领先的。

2009年,开发的P1+P4车型实现了200台示范运行,广汽传祺成为了国内最早开展混动探索的自主品牌之一。

2014年上市的广汽传祺GA5 REV,是国内首款增程式电动车。2017年,GS4 PHEV将百公里减少到了5L,为自主品牌DHT提供了有效的解决方案。

2022年,广汽传祺正式推出混动技术品牌——钜浪混动,并实现了最新混动专用发动机热效率突破44.14%,这一突破性混动技术成果刷新了中国品牌记录。

2023年,在广汽集团“NEXT”行动计划指引下,钜浪混动正式升级为传祺智电混动,迈入“XEV+ICV”双核战略2.0时代。传祺E9成为了智电新能源的先锋官。

在6月的“科技思变”2023广汽科技日上,广汽传祺还推出了国内首款搭载氢混系统整车传祺智电新能源E9,拥有“零碳”心脏,“可氢可电”,续航近600公里,实测百公里氢耗低于1.4kg。这显示出了传祺探索新能源零碳路径的技术努力和实力。

智能化方面,广汽传祺同样走在前列。全栈自研的智能网联研发体系,加持星灵电子电气架构和普赛OS,还有持续进化的ADiGO智驾互联生态系统,对于智能座舱和智能驾驶的核心场景,实力毫不逊色于新势力。

罗辑车评:

2023年,是广汽传祺品牌成立15周年。诞生于2008年的广汽传祺,用了15年时间,秉承“敢为天下先”的广东精神,书写了一段惊人的崛起传奇。身处能源变迁、消费变革的浪潮中,凭借坚实的技术沉淀和产业抱负,坚定科技转型和“二次创业”。不仅各项经营指标保持快速发展,而且企业向新能源科技企业全面转型的步伐同样走得很稳。研发技术、产品矩阵不断革新升级,产品品质、品牌形象和用户口碑,都跻身于自主品牌前列。

车透君认为,广汽传祺赢在洞察,赢在结构,赢在迭代。如今更具科技感和高端化的传祺品牌形象,已经屹立于车市。这对于中国自主品牌来说,具有相当的指引性意义。

记得传祺E9在人民大会堂上市发布会上,广汽乘用车总经理张跃赛秀出了品牌向上的雄心:“让中国品牌登堂入殿,打造世界一流品牌,是所有中国汽车人的使命,广汽传祺责无旁贷,一马当先!”

没错,中国汽车虽任重而道远,但广汽传祺用自己的研发科创,用自己的韧性与进取精神,证明了中国汽车品牌是可以踏出一条康庄大道来。

责任编辑:苏城

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