如果需要一台实用性不错、满足通勤的纯电动车，那么预算不需要上到10万，其实8万上下就能拥有合适的选择，日前上市的吉利几何Ｅ萤火虫正是如此，售价区间为6.98-8.98万元，而它所面对的直接竞争对手，无疑就是价格相近的比亚迪海鸥，那么对于消费者而言，选择哪一款更为合适呢？

风格差异显著，几何Ｅ萤火虫空间更实用

显然从造型来看，两车的风格都比较年轻化，其中几何Ｅ萤火虫以LED灯带横贯前脸，下方灯组以车身同色饰条修饰轮廓，看起来小巧可爱。侧面与尾部的造型都比较饱满，尾部的异形灯组非常个性，大面积的黑色下包围增添了些许运动感。

而海鸥在风格上会更加犀利个性，前脸拥有棱角分明的灯组，车身侧面拥有上扬的车窗线条，尾部的贯穿式尾灯组令层次感更为显著。所以虽然同为年轻化车型，但是几何Ｅ萤火虫的风格更为和谐，细节设计充满活力，而海鸥则更加个性犀利，相信它们适合不同审美的消费者。

车身尺寸方面，两车均是A0级产品，算不上大空间的类型，不过对比之下也有着区别，其中几何Ｅ萤火虫为5座布局的小型SUV，而海鸥为4座布局的小型车，所以在承载人数和实用性上，几何Ｅ萤火虫无疑占据上风。

对比两车的尺寸来看，几何Ｅ萤火虫整体会比海鸥稍大一些，这点其实从肉眼就能够看得出来，而在后排乘坐空间上更是多出了100mm以上的宽度，因此后排坐满3人也能确保不会拥挤。这就不难理解海鸥后排仅为2座，这确实是保障舒适性的做法，毕竟空间宽度不占优势，非上3座在实用性上难免欠缺。此外，相比较没有天窗的海鸥，几何Ｅ萤火虫支持选装电动天窗，考虑到了实际的出行需求，有助于优化后排的乘坐体验。

而且除了明面的空间之外，几何Ｅ萤火虫还善于“创造”储物空间，后备厢特别设计了分层下沉式储物空间，配合后排座椅放倒功能，可以将后备厢容积拓展至1000L，哪怕是搬运体积较大的物品，对于几何Ｅ萤火虫也不成问题。后排座椅下新增了2个6.2L的榻榻米储物盒，可以将雨伞、玩具等物件放入储物盒中，全车共有33处储物空间，再加上多处场景化挂钩，实用性又更上一层楼。

智能科技符合主流，几何Ｅ萤火虫功能更丰富

当然对于年轻消费者而言，驾车出行往往希望享受到智能体验，这就考验着这两款车型的配置诚意。其中几何Ｅ萤火虫全系标配双10.25英寸高清大联屏，海鸥全系标配7英寸仪表屏和10.1英寸中控屏，虽然观感上科技味儿差了些，但均支持语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，在可观的价位之下，依然能够满足消费者的期待。

在此基础上，几何Ｅ萤火虫的语音识别功能还支持双音区、免唤醒、语音连续交互功能，因而语音识别交互体验将会更智能，即便是一个人驾车出行也不会感到无聊，内置的地图导航还可一键查询附近充电桩，出门在外又多了一份安全感。

性能、续航各有优势，几何Ｅ萤火虫操控更有趣

对于选购纯电动车，相信消费者还会非常关注动力和续航表现，而几何Ｅ萤火虫和海鸥在这方面各有优势。

对比来看，可以说两车在动力方面，基本上处于同一水准，用于日常通勤代步都非常合适，其中几何Ｅ萤火虫的动力性能稍占优势，而海鸥的续航稍长一些，两车属于各有优势。

因此如果希望日常通勤享受更多乐趣，那么几何Ｅ萤火虫无疑更为合适，不仅性能更强，还拥有中欧团队打造的舒适底盘调校，最大离地间隙达到165mm，应对坑洼路段、减速带也非常从容，转向表现轻盈、加速更为平顺，能够进一步优化出行质感，还配备了倒车影像功能，为新手司机减轻驾车难度。当然看重出行安全的消费者，可通过选装实现L2智能驾驶辅助，涵盖ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等，为出行安全增添更多保障。

写在最后：

这两款价格不贵的纯电动车，不管是外观还是实力都相当有诚意，用于日常通勤代步再合适不过，从使用场景角度，几何Ｅ萤火虫的实用性会更加出色，无论是承载5人或是隐藏式的储物空间都非常实用，而且配置、动力表现也可圈可点，海鸥的续航表现稍占优势，4座布局也能基本满足个人需求。相信在7万上下的预算，这两款车值得仔细考虑。