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小鹏汽车亏损持续扩大,何时能扭转局面?探寻反转时机

2023-08-20 21:22 来源: 凤凰网汽车 作者: 文武车道

摘要:根据财报信息显示,小鹏汽车二季度总营收为50.6亿元,环比增长25.5%,同比下滑31.9%。其中,汽车销售收入为44.2亿元,环比增长25.9%,同比下滑36.2%。

日前,小鹏汽车正式对外公布了二季度业绩报告,整体情况并不容乐观。

根据财报信息显示,小鹏汽车二季度总营收为50.6亿元,环比增长25.5%,同比下滑31.9%。其中,汽车销售收入为44.2亿元,环比增长25.9%,同比下滑36.2%。二季度小鹏汽车净亏损为28.0亿元,同比增加3.8%,环比增加20.0%。

另外值得一提的是,二季度小鹏汽车的汽车毛利率为-8.6%,毛利率为-3.9%,这是小鹏汽车第二次出现负的汽车毛利率。要知道理想汽车已经实现盈利的情况下,小鹏汽车当前的压力可想而知。

另外在销量方面,二季度小鹏汽车共交付新车2.32万辆,环比增长27.3%,同比下滑32.6%。在今年上半年的整体表现并不能让人满意。尽管小鹏汽车在7月份的销量再度回到万辆以上,达到了11008辆,依然同比下滑了4.48%。

可以说在今年上半年,小鹏汽车经历了“至暗”时刻。那么小鹏汽车在下半年有望迎来反转么?根据小鹏汽车CEO何小鹏表示:随着G6等新品带动企业销量大幅增长,毛利率逐步恢复,以及运营效率的持续提升,预计在2023年下半年实现经营性现金流的整体转正。

可以看到,小鹏G6依然是小鹏汽车在下半年发力的重点产品。从当前的销量表现来看,7月小鹏G6销量为3937辆,占比小鹏汽车7月总销量的35.76%。未来小鹏G6要冲击月销过万的目标。但是从当前的市场局面来看,其面临的压力同样不小。在8月份特斯拉Model Y再度宣布进行官降1.4万元,小鹏G6可谓是首当其冲。而从如今小鹏汽车的财务状况来看,显然已经没有多少降价的空间。而如果不能接招的话,小鹏G6能否如愿实现热销,目前来看依然需要打上一个问号。

不过值得一提的是,小鹏汽车与大众在7月份宣布合作,也给其带来了一些转机。据悉小鹏汽车与大众签署了战略技术合作协议,大众汽车将向小鹏汽车增资约7亿美元,进行合作造车。同时还将不断深化合作关系,在下一代电动车平台、软件技术和供应链方面建立更强有力的战略协同。这样一来,小鹏汽车不仅实现了技术变现,有效改变资金压力,对于自身品牌力的提升也有一定的帮助。

而接下来小鹏汽车的新车同样值得关注,其中小鹏P7i磷酸铁锂版已经蓄势待发,售价的进一步下调,无疑能够让其符合更多消费者的选择。此外全新MPV车型小鹏X9目前的关注度也颇高,预计这款新车的售价会达到30万元以上,这也将进一步提升小鹏汽车的整体盈利水平。同时新车有望在第四季度开始交付,未来有望在腾势D9所处的市场分一杯羹。

此外,根据官方公布的Q3交付量指引,小鹏将在本季度交付3.9万-4.1万辆,实现总收入85-90亿元人民币。其中在销量方面,7月份交付量为1.1万辆,而根据测算8、9月份的交付量要达到1.5万辆左右的水平,目前来看难度并不大,但是在瞬息万变的新能源市场面前,小鹏汽车能否实现这个目标,依然存在诸多的不确定性。

责任编辑:苏城

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