定位于中大型SUV的领克09，是基于SPA豪华架构打造的首款智能电混车型，可以实现一车多能，可油可电可增程，集合了纯电、插混及增程三种新能源技术的优势。近日，在“万境新疆——《中国汽车报》第十六届SUV试驾暨新疆能源企业走访活动”中，记者对这款车型进行了一番试驾。

记者此次试驾的领克09 EM-P远航版，车身长、宽、高分别为5042mm、1977mm和1780mm，轴距为2984mm。作为领克家族里尺寸级别最大的SUV，领克09采用了极致的家族式设计语言，前脸采用了“利爪”式的日间行车灯，极具冲击力的“凌光战甲”进气格栅＋展翼式头灯，配合宽大的车身，犀利又霸气，两侧熏黑的通风口，营造出十足的运动气息。贯穿式的尾灯联动发光logo，非常醒目且具有设计感，隐藏式排气管也更加符合其新能源汽车的身份。

作为一款30万元级的旗舰车型，领克09在内饰设计、做工和用料方面都体现了该级别应有的水准。全新绗缝设计的带加热／通风／按摩功能的NAPPA真皮座椅、流光珊瑚氛围灯、14颗BOSE高性能扬声器，以及副驾和车门两侧配备的“天空之城”铝质饰板，这些设计都为车内营造出不俗的豪华感。12英寸的中控大屏显示细腻、操作流畅，在其下方还布置有一块6英寸的小屏，用于控制空调温度、风量和风向。中控台、扶手箱以及门板内衬这些能直接触碰到的地方都使用了皮质包裹，BOSE音响上也覆盖了精致的金属网罩。前后双层玻璃和ANC主动降噪技术的运用，让该车座舱的静谧性达到很高的水准。

动力方面，这款领克09 EM-P远航版采用了2.0T高功率发动机和P1＋P2＋P4三电机的组合，动力系统最大输出功率高达382kW，最大输出扭矩达844N·m，满电状态百公里加速时间仅需5.9秒，馈电状态百公里加速时间仅需6.1秒。该车配装一块40.1kWh的三元锂电池，支持70kW直流快充，电量从20％充至80％仅需28分钟，并最高支持6.4kW对外放电，满足用户户外露营的需求。纯电续驶150公里，综合续驶1100km（WLTC），匹配3挡混动专用变速器，可实现多达6类35种工作模式，综合油耗低至0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅为7.5L/100km（WLTC）。

驾驶层面，领克09 EM-P远航版搭载了FYRA-E智能电四驱系统，可随时切换全时／适时四驱。日常行驶时，可通过P2与P4电机共同驱动，构成纯电四驱，轻松应对轻度越野工况；在户外越野驾驶时，发动机可与前后电机组合成混动四驱，通过更大动力扭矩的输出，可以满足更复杂地形的越野需求，带来征服全地形的畅快体验。

领克09 EM-P远航版全系标配铝制前双叉臂＋后多连杆独立悬架＋复合叶片弹簧，整体调校在保持支撑性的同时又不失舒适感。在山路的连续转弯中，这套悬架为整车提供了不错的支撑性，能够给驾驶者充足的操控信心，而在崎岖不平的非铺装路面上行驶时，也不会让人感到强烈的颠簸。

智能化方面，领克09 EM-P远航版搭载了LYNK OS N智能座舱系统，在行业顶级的“高通骁龙8155芯片＋12G运行内存＋128G存储空间”硬件组合的加持下，用户可以享受到流畅的智能座舱体验。此外，该车搭载领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk-Co-Pilot Navi，实现全部硬件预埋，24个高性能感知硬件，可实现毫米级多方位感知。值得一提的是，领克09 EM-P远航版首次搭载的NOA高阶智驾领航辅助系统，可实现智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能，为用户带来当下最新的高阶自动驾驶辅助体验。

总体来看，领克09是一款长续驶高性能的智混电动SUV，能够满足全场景用车需求，且是中大型SUV中少见的兼顾舒适和操控乐趣的车型，为用户带来了“不止于车”的使用体验。