尽管这些年蔚来一直都说自己在亏钱，但谁都知道，造新能源车这件事是块“大蛋糕”，就算前期亏一点钱，后面的利润也相当可观，而前提则是需要把自己所生产的车型给卖出去。

这不，自蔚来在6月15日上市了ET5 T旅行版车型之后，国内似乎也掀起了一股旅行车的购买热潮。要知道，在过去的7月，蔚来ET5 T车型便一口气卖出去了3662辆新车，比蔚来更早推出的ET5三厢版车型销量表现还要好。所以通过这一事实是否也就证明：好的旅行车国人会入手呢？下面就让我们一起来看看蔚来ET5 T旅行版。

说实话，如果蔚来ET5 T之后的销量能够持续且稳步向上增长，那么蔚来押注在ET5 T这款车身上的筹码也就算取得成功了。换句话说：可能连官方自己都没有想到，蔚来ET5 T旅行版能卖得这么好，因此只要后续蔚来ET5 T的销量能稳定下去，那么无疑就会成为蔚来家族车系里一匹新的“黑马”。

在我看来，蔚来ET5 T之所以能在短时间内就取得了成功，最主要的原因还是在于该车型自身所拥有的较强产品力，以及蔚来在终端所实行的“车电分离”销售方案有关。

产品力方面，蔚来ET5 T作为国内少有的高颜值旅行车，整个造型摆在那，就给不少国人留下了好印象。而用官方说法来表示，蔚来ET5 T是基于蔚来ET5轿车打造，外观造型则延续了蔚来Design for AD设计理念。

当然了，设计上“说一千、道一万”，也不如你去亲自体验和亲眼看到所来得那么真实。我前不久就去蔚来店里面看过ET5 T的实车，从实车给我的感觉来看，整体质感是很强的，而且科技感浓郁。

另外，不知道是不是因为国内好看的旅行车少的原因，我站在ET5 T旅行版车型面前，心中竟然也有了几分想买它的冲动，而这或许也就是ET5 T旅行版身上所自带和散发出来的那种魅力吧。如果你是跟我一样30岁左右的年轻人，手里又刚好正拿着20万的买车预算，那么看到蔚来ET5 T旅行版是真有可能会走不动道的，我为这句话负责。

来到侧面，由于蔚来ET5 T旅行版主要的变化集中在B柱之后的车身造型。所以新车整体侧面线条相较于轿车版更加平缓，而这也将进一步提升车内的乘坐舒适性以及后备厢储物空间。

此外，蔚来ET5 T旅行版的隐藏式感应门把手还会在你靠近车辆时平行弹出。当你握住门把手之后，车门便会自动小幅度弹开，这瞬间让人感到尊贵感满满，也不禁让人感慨，蔚来不愧是造车新势力中的豪华品牌。

尺寸方面，蔚来ET5 T旅行版的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距则为2888mm。这样的尺寸放在旅行车市场里不算大、也不算小，算是刚刚好的类型。再加上其配备了19英寸和20英寸的轮圈，并提供了5种轮圈样式可选，以及还支持选装电动拖车钩，所以整台车给人的那种调性也非常适合开到户外去游玩和露营。

至于车尾，相较于三厢版车型，ET5 T旅行版看起来更加利索，同时也减少了一部分轿车版本尾部的那种拖拽感。另外，后扰流板和小鸭尾的设计又为整个车尾增添了一些亮点，配合贯穿式的LED尾灯，具备运动感的同时也彰显了旅行车应该有的气质。

对了，蔚来ET5 T旅行版还提供了10种车身色彩和6款内饰颜色（免费色：科技黑Onyx Black、极速灰Cool Grey、金沙米Sand；3款收费色：苔原绿Vetiver、电驭紫Skyline Violet、琥珀橙 Terracotta）供消费者选择。对于那些追求生活丰富多彩的消费者来说，这么多的外观和内饰配色，无疑也会更加让他们有购买这款车型的欲望和冲动。

内饰和动力方面，即使是与蔚来ET5三厢版车型在本质上并没有什么不同，但看着它拥有这样一个养眼的旅行车外观造型，相信大多数人也会为其欣然买单。

毕竟，要说内饰设计，ET5 T旅行版看着也十分的极简，整体挑不出什么毛病。而动力则是搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW，百公里加速时间更是仅需4秒，妥妥的又帅又跑得快车型。

最后，再跟大家来说下蔚来在终端所推行的“车电分离”销售方案。

按照蔚来官方说法，选购蔚来ET5 T旅行版车型，我们除了以29.80-35.60万元的指导价去进行原价购买之外，还可以采用电池租用方案，那这个电池的租金怎么算呢？蔚来给出了标准，即电池月费980/1680元每月。

实际选购时，如果你选择了蔚来的电池租用方案，那么售价29.90万的75度电版本车型，则只需22.80万就能够开回家。怎么样，看到这，是不是觉得自己也能够去搞一台蔚来ET5 T旅行版车型开开呢？没错，每月980元的电池租赁费用对一般年轻人来说，其实算不上什么大钱，就算你租电池开6年，成本也不过才70560元，而且这还算进去了你平日充电的成本。

所以说，花22万多的价格就买蔚来ET5 T旅行版车型，然后每月只需再掏980元租电池，有人自然就觉得会很划算了，这也是为什么ET5 T旅行版在7月份销量能创新高的原因之一。

总言之，在我看来蔚来ET5 T旅行版很好地抓住了当下国人的购车需求。一方面，国内SUV市场已经接近饱和，买车人的视野逐渐开始朝着硬派越野SUV的方向在发展，所以能够去旅行的车自然也就会得到重点关注。

另一方面，伴随着买车群体年轻化，很多人对于一款车的要求不再仅仅只是单纯追求实用，而是朝着更多个性化的元素在发展。因此，这时候如果有一台实用且高颜值的旅行车能出现在消费市场里，价格又合适的话，那无疑就可以很好地切中国人的购买需求。

而正是基于以上种种，蔚来ET5 T旅行版出现在了市场里，而目前来看，新车的销量和口碑似乎都挺不错，所以蔚来这一波“赌注”是赌成功了吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。