纯电汽车正在加速进入到我们的日常出行生活中，带给了我们许多新的用车体验，只不过想要造一台真正好的电动车可远不止看上去那么简单，制造过程中需要对产品质量、安全等方面进行严格把控，不夸张的说，比制造一台燃油车难度还要高，而最近，2023“上汽通用汽车开放日”奥特能高能体验营，在上汽通用汽车武汉基地正式开营，我们也终于有机会近距离看到一台好纯电汽车的诞生。

参观工厂前，先来实际体验下“奥特能”产品

在参观上汽通用汽车武汉基地前，厂商先为我们安排了一次体验“奥特能”产品的机会，安排了数台别克ELECTRA E4让我们进行深度试驾，智电轿跑SUV别克ELECTRA E4是别克推出的第二款奥特能纯电车型，该车型于6月19日上市，从7月起开启交付。

从外形上看，别克E4兼具设计美学与实用空间，并荟萃全新设计理念及领先智电科技，在潮流颜值、智舱体验、质感驾乘、无忧安全等方面凸显“出圈”优势，为追求审美品味与生活趣味的年轻消费者带来加倍安心、大有“意思”的智能纯电出行体验，而从实车体验来看，别克E4也确实让人眼前一亮，潮流外形适合所有年轻人。别克E4车长宽高分别为4818/1912/1580（1581）毫米，轴距为2954毫米，拥有非常宽敞的驾乘空间以及后备厢表现。

内饰方面，别克E4的设计风格和拥有非常明显的科技呈现，搭载了30英寸弧面6K连体屏（液晶仪表盘+多媒体显示屏）、1.2平方米天幕车顶、121色律动氛围灯等配置，另外，别克E4还全系标配苹果CarPlay无线映射、eCruise智能辅助驾驶、电容感应方向盘、座椅振动安全提示、倒车影像、外后视镜锁车自动折叠、9扬声器音响、发动机声浪模拟系统等。

尽管我们试驾的别克E4是一台试装车，但其展现的驾驶表现依旧让人印象深刻，方向盘指向精准，阻尼细腻，电门踏板线性且跟脚，即便是新手驾驶也很容易习惯。更重要的是，通过优秀调校，别克E4开着完全没有晕车感，而这些都要得益于车辆悬架的出色标定，对于抑制车辆附仰有专门的优化，另外，在高速路段，别克E4也展现出了强劲的动力表现，在100km/h下再超车也能够后劲十足，让人印象深刻。

别克ELECTRA E5 和ELECTRA E4自上市以来，凭借出众产品实力和卓越品质保证，业界领先的原生纯电平台，以及“油电同价”策略，受到消费者认可，销量稳健爬坡，不断刷新别克品牌单月纯电车型销售纪录，并助力上汽通用汽车在合资车企电动化转型竞速中的领先地位。七月，别克ELECTRA E5及E4的交付量达5,484台。其中，别克ELECTRA E5 七月共交付3,722台，上市以来累计交付达到8,340台；别克ELECTRA E4首月交付1,762台。

先进智造体系造就大厂好电动车

接下来是此次活动的重头戏，参观工厂。作为上汽通用汽车旗下第二座奥特能超级工厂，武汉奥特能超级工厂于2022年12月28日正式竣工投产，它拥有全球领先的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力，结合智能化、网联化、共享化、绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，为奥特能平台电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障。

上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂

这也是武汉奥特能超级工厂首次大规模对公众开放，其高精度的加工和装配工艺让到场参观的嘉宾大开眼界。奥特能电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm；电驱车间机加工线则实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全自动化生产，并按照微米级超高精度标准进行加工。结合参观与互动，工程师为嘉宾们深入浅出地介绍了3D点云视觉、力控感知、六轴全自动一次性拧紧装配技术、采用无线通讯技术的电测预检等“黑科技”的创新应用，让他们对于上汽通用汽车领先的新能源智造体系有了更直观的认识。

电池车间模组上线采用全球领先的装配工艺

高标准的品控管理一直是武汉奥特能超级工厂引以为傲的优势。这里的电池车间采用了行业最严苛的电池包密封测试标准，此外车间将模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，确保电池包的高品质和性能的一致性。每台电驱整机都须通过包含密封、绝缘、功能3大类共7大项的最终性能测试。同时，结合工业大数据及视觉追溯技术，车间会对每个零件的生产全过程进行质量数据分析和精确追溯，确保产品的零缺陷。

模拟真实行车工况进行电池系统性能检测

武汉奥特能超级工厂的电驱车间首创模块化、柔性化的压装单元，未来可逐步实现2大系列、高达22种电驱子型号的共线生产；加上电池车间可柔性生产8模组和10模组不同电池包的能力，武汉奥特能超级工厂可满足未来多款奥特能平台纯电车型三电系统的生产需求。

高柔性、高质量的奥特能电驱车间压装工艺

在工程师的带领下，嘉宾们还参观了武汉基地北厂总装车间，该总装车间采用了先进的柔性生产线，具有多种车型制造能力。在全球领先生产装备和通用汽车全球严苛检测标准的加持下，武汉基地两款在产奥特能平台车型——智电大五座SUV 别克ELECTRA E5和智电轿跑SUV 别克ELECTRA E4都在这里驶下产线，以卓越的质量诠释上汽通用汽车打造高品质电动车的承诺。

上汽通用汽车不断完善的电动化体系实力

打造高品质的电动车，不仅离不开先进的三电科技和领先的制造工艺，同时也需要完善的新能源全链路体系的支撑。目前，上汽通用汽车在新能源领域已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的完整体系能力。泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室可覆盖新能源车型核心三电系统和零部件的主要验证项目；继上海金桥和武汉两座奥特能超级工厂投产后，第三座奥特能超级工厂——上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂已于今年7月5日启动建设，计划在2025年上半年正式批量投产。

上汽通用汽车泛亚汽车技术中心新能源试验大楼

与此同时，上汽通用汽车正不断完善电动车销售、服务和补能模式。截止2023年6月，共有26家凯迪拉克IQ空间开业，遍布14个主要城市；超过130家凯迪拉克IQ专区开业，覆盖78个城市。至2023年年底，预计将有200家凯迪拉克IQ专区投入运营。目前，已有27家别克纯电空间开业，至2023年年底，预计别克纯电空间开业数扩展至60家；同时，超过670家别克纯电专区开业，覆盖超过257个城市。

凯迪拉克纯电IQ空间

此外，上汽通用汽车正加速建设奥特能超充站、凯迪拉克IQ 超充站，结合不断扩大的互联互通充电站合作网络和家充桩的服务，为用户带来更提供便捷的一站式充电服务。预计到2023年底，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个。

总结：

中国已成为全球最大的新能源汽车市场。在新形势下，上汽通用汽车聚焦产业转型和消费需求的持续升级，充分整合全球资源，以新技术、新产品、新体系、新体验和新业务模式，赋能企业和品牌电动化、智能网联化的快速转型。根据规划，到2025年，上汽通用汽车在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌累计有10款奥特能平台电动车型落地。随着“奥特能时代”的加速到来，上汽通用汽车在新能源市场规模化效应渐显，必将在新能源市场迎来更大突破，为更多消费者带来超越预期的智电出行体验。